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60º aniversário do 1° voo espacial de Yuri Gagarin ao redor da Terra

Em 12 de abril de 2021, a FAI e o mundo estão comemorando o 60º aniversário do 1° voo espacial histórico de Yuri Gagarin ao redor da Terra, pela qual ele alcançou três recordes mundiais da FAI e causou um impacto duradouro na exploração espacial humana .

Sessenta anos atrás, em 12 de abril de 1961, às 09.07, horário de Moscou, o cosmonauta russo Yuri A. Gagarin de 27 anos partiu da então base secreta chamada ‘Baikonur’ no Cazaquistão na cápsula esférica Vostok 1, transportada para o espaço pelo foguete Vostok 8K72K.

A decolagem foi imortalizada por meio da famosa expressão de Gagarin, “Poyekhali!”, Que significa “Vamos!”

A cápsula Vostok 1, com uma carga útil de 4725 kg, fez uma órbita completa ao redor da Terra a uma velocidade de 27.400 km / he completou um vôo de 108 minutos no total. O veículo espacial russo, referido no relatório de voo como ‘nave-sputnik’, usava ar atmosférico normal sob pressão e consistia em um compartimento do piloto e um compartimento de instrumentação com o equipamento de controle e comunicação, bem como uma unidade de força de freio. Não tinha meios de direção e controles mínimos, exceto foguetes retrô para diminuir a velocidade para a reentrada na atmosfera, que era controlada por um programa de computador enviando comandos de rádio.

Gagarin pousou conforme planejado após se ejetar da cápsula e lançar seu pára-quedas 7 km acima da Terra. Ele desembarcou na vila de Smelovka, na região russa de Saratov.

Na missão espacial histórica de Gagarin, três recordes mundiais foram ratificados pela FAI:

– Duração do vôo (1h48m)
– Altitude (327 km)
– Massa elevada a esta altitude (4725kg).

O pedido de registro que foi submetido à FAI para ratificação incluía fotos de Gagarin em seu uniforme e em seu traje de vôo, e uma visão interna da cápsula espacial. O relatório de voo assinado por Gagarin também foi fornecido em russo e inglês, com uma declaração detalhada descrevendo sua experiência:

“A espaçonave posta em órbita e o foguete se separou, a ausência de peso se instalou. No início, a sensação foi até certo ponto incomum, embora eu tivesse experimentado leveza de curta duração antes … Controlei o funcionamento do equipamento da nave, enviei relatórios para a Terra e registrei minhas observações. Durante todo o período de gravidade zero, minha capacidade de trabalho foi totalmente preservada e me senti bem. ”

A experiência de Gagarin deu-lhe uma perspectiva única da Terra vista do espaço. Ele relatou:

“Eu podia distinguir claramente grandes cadeias de montanhas, grandes rios, grandes florestas, litorais e ilhas … As estrelas eram um pouco mais brilhantes contra o fundo preto. A Terra tinha um halo azul muito distinto e bonito … Era uma imagem magnífica. ” Arquivo de registros – Yuri Gagarin

Esta jornada importante teve um grande impacto na humanidade. Outras missões espaciais tripuladas seguiram-se em rápida sucessão, levando a enormes avanços na exploração espacial humana nas décadas seguintes.

Devido ao fato de Gagarin não poder pousar com sua aeronave como de costume durante façanhas aeronáuticas, houve a preocupação inicial de que a FAI não seria capaz de reconhecer suas realizações. No entanto, a FAI alterou devidamente as regras para contemplar esta nova forma de aviação e assim os prêmios foram ratificados.

O voo de Gagarin levou à fundação da Comissão de Registros Astronáuticos FAI (ICARE), sob a qual seus registros foram ratificados. O ICARE continua avaliando e administrando registros de voos espaciais até hoje.

Gagarin ganhou três prêmios FAI por sua notável contribuição para a aviação: a FAI Gold Air Medal, a FAI Gold Space Medal e a Medalha De La Vaulx. Em 1968, após a morte de Gagarin em um trágico acidente de vôo de treinamento, a FAI estabeleceu a Medalha de Ouro Yuri A. Gagarin , concedida anualmente ao piloto espacial que no ano anterior realizou a maior conquista na conquista do Espaço pelo Homem. O vencedor mais recente foi o astronauta Tim Peake (GBR).

Em 2011, as Nações Unidas declararam 12 de abril como o Dia Internacional do Voo Espacial Humano.

Sobre Yuri Gagarin:

Yuri Gagarin nasceu em 9 de março de 1934 no vilarejo de Klushino , perto de Gzhatsk (renomeado Gagarin em 1968 após sua morte). Seus pais trabalharam em uma fazenda coletiva — Alexey Ivanovich Gagarin como carpinteiro e Anna Timofeyevna Gagarina como criadora de gado leiteiro .

Yuri era o terceiro de quatro filhos. Seu irmão mais velho, Valentin, nasceu em 1924 e quando Yuri nasceu já ajudava com o gado na fazenda. Sua irmã Zoya, nascida em 1927, ajudou a cuidar de “Yura” e de seu irmão mais novo Boris, nascido em 1936.

Situada ao longo do caminho de várias invasões na Rússia, a cidade natal de Gagarin tem sido o local de muitas guerras e conquistas de nações estrangeiras. Como milhões de cidadãos da União Soviética , sua família sofreu durante a ocupação nazista da União Soviética durante a Segunda Guerra Mundial .

Educação e início de carreira

Em 1946, a família mudou-se para Gzhatsk, onde Gagarin continuou seus estudos. Yuri e Boris foram matriculados em uma escola tosca construída na cidade e administrada por uma jovem que se ofereceu para ser a professora. Eles aprenderam a ler usando um manual militar russo descartado.

Um ex-aviador russo mais tarde ingressou na escola para ensinar matemática e ciências, as matérias favoritas de Yuri. Yuri também fazia parte de um grupo de crianças que construía aeromodelismo. Ele era fascinado por aeronaves voadoras desde jovem e seu interesse por aviões foi energizado depois que um avião de combate Yakovlev pousou em Klushino durante a guerra.

Gagarin como cadete da aviação no clube de vôo de Saratov

Em 1950, aos 16 anos, Gagarin começou um aprendizado como fundidor em uma usina siderúrgica em Lyubertsy , perto de Moscou, e matriculou-se em uma escola local de “jovens trabalhadores” para aulas noturnas da sétima série.

Depois de se formar em 1951 na sétima série e na escola profissionalizante com honras em fabricação de moldes e fundição, ele foi selecionado para um treinamento adicional na Escola Técnica Industrial em Saratov , onde estudou tratores.

Enquanto em Saratov, Gagarin foi voluntário em um aeroclube local para treinamento de fim de semana como cadete da aviação soviética, onde treinou para pilotar um biplano e, mais tarde, um Yakovlev Yak-18 . Ele ganhou um dinheiro extra como trabalhador portuário de meio período no rio Volga .

Força Aérea Soviética

Em 1955, Gagarin foi aceito na Primeira Escola de Pilotos da Força Aérea Superior Chkalovsky em Orenburg . Ele inicialmente começou a treinar no Yak-18 que já conhecia e mais tarde se formou no MiG-15 em fevereiro de 1956.

Gagarin chegou a errar duas vezes para pousar a aeronave de treinamento e arriscou ser desligado do treinamento de pilotos. No entanto, o comandante do regimento decidiu dar-lhe outra chance de pouso. O instrutor de voo de Gagarin deu-lhe uma almofada para sentar, o que melhorou sua visão da cabine, e ele pousou com sucesso. Após completar sua avaliação em uma aeronave de treinamento, Gagarin começou a voar solo em 1957.

Em 5 de novembro de 1957, Gagarin foi comissionado como tenente nas Forças Aéreas Soviéticas, tendo acumulado 166 horas e 47 minutos de voo. Ele se formou na escola de voo no dia seguinte e foi enviado para a Base Aérea de Luostari, perto da fronteira com a Noruega, no Oblast de Murmansk, para uma missão de dois anos na Frota do Norte .

Em 7 de julho de 1959, ele foi classificado como Piloto militar de 3ª classe. Depois de expressar interesse na exploração espacial após o lançamento do Luna 3 em 6 de outubro de 1959, sua recomendação ao programa espacial soviético foi endossada e encaminhada pelo tenente-coronel Babushkin.

Nesse ponto, ele havia acumulado 265 horas de vôo. Gagarin foi promovido ao posto de 1° tenente em 6 de novembro de 1959, três semanas depois de ser entrevistado por uma comissão médica para qualificação para o programa espacial.

Como o mundo recebeu Yuri Gagárin após o histórico voo espacial

O dia 12 de abril de 1961 mudou a história. Foi a primeira vez que um ser humano voou para o espaço (e voltou com segurança), tornando-se a maior celebridade mundial. Em sua terra natal, ele foi saudado como um astro do rock, e diversos países queriam convidá-lo para uma visita.
Sessenta anos atrás, às 10h02, no horário de Moscou, a agência de notícias TASS transmitiu uma reportagem sobre o primeiro voo tripulado ao espaço, que se tornou a notícia mais quente do mundo. Na União Soviética, todos abandonaram o que estavam fazendo. O país estava literalmente com as orelhas coladas ao rádio, longas filas se formavam em frente às bancas de jornal e uma multidão exultante se reuniu no centro de Moscou e em outras cidades.

Em 14 de abril, Moscou se transformou em uma grande festa a céu aberto. Crianças em idade escolar e alunos mataram aula para ter um vislumbre do primeiro cosmonauta do mundo; muitos tiraram um dia de folga do trabalho. “Sabíamos que o Gagárin iria aparecer no dia 14. Ter aulas naquele dia estava simplesmente fora de questão. Todo o departamento foi dispensado, e todos foram saudar Gagárin”, lembra Maria Solodukhina, que era estudante em 1961. “Havia música na Leninsky Prospekt, as pessoas pulavam de alegria, gritando ‘Viva!’.”

O jornalista Pável Barachev foi um dos primeiros a entrevistar Gagárin após o voo, quando o cosmonauta enfim tirou uma folga. O repórter se lembrou da reunião da seguinte forma:

“Fomos informados de que Gagárin estava passando por um check-up de rotina e logo estaria lá para responder às perguntas dos repórteres do [jornal] Komsomolskaya Pravda. Estávamos literalmente tremendo de empolgação: poderíamos ver e conversar com a pessoa mais famosa do planeta Terra. O que devemos perguntar ao primeiro homem do mundo no espaço? Teremos tempo de tirar pelo menos uma foto? Em pouco tempo, ele apareceu na nossa frente: não era alto, atarracado, em seu uniforme da Força Aérea com dragonas.”

‘Bem, há algum jornalista do Komsomolskaya aqui?’ – Ele perguntou com tal sorriso que toda a tensão insuportável daquele dia difícil, porém alegre, de reportagem de repente se dissipou … ”

Depois do descanso, Gagárin iniciou uma turnê completa pela União Soviética, fazendo discursos, participando de reuniões e dando autógrafos interminavelmente.

Na primavera de 1961, o cosmonauta embarcou em uma turnê mundial, visitando mais de 30 países; de Cuba ao Japão, todos queriam vê-lo pessoalmente.

Os Estados Unidos foram um dos poucos países que não estenderam o convite ao cosmonauta. O piloto não era mais dono de si, mas uma personalidade da mídia; em todos os momentos tinha que “manter a aparência” e estampar seu sorriso característico no rosto.

O coronel-general Nikolai Kamanin, da Força Aérea soviética, que acompanhou Gagárin em viagens ao exterior, lembrou mais tarde: “Quase todos os jornais ressaltaram que a viagem de Gagárin provou como ele é um grande homem. Todos os dias conversava com esse grande homem em meio a um luxo e esplendor sem precedentes, e vi que ele apenas queria relaxar, sozinho, em algum lugar com uma vara de pescar em um rio nos arredores de Moscou…”.

Gagárin também conheceu a Rainha Elizabeth 2ª do Reino Unido, que recentemente compartilhou suas impressões sobre o encontro, dizendo que ele era muito charmoso, embora não falasse inglês.

É assim que o próprio Gagárin relembrou o encontro: “Tomei café da manhã com a rainha no Palácio de Buckingham. Que tal isso! A rainha foi muito cortês e bem-educada. Conversamos sobre o clima, sobre o espaço e sobre minhas impressões. Conversei com [Príncipe Philip] sobre aviação e carros novos… Eu dei um livro para a rainha. Ela ficou muito feliz. Em troca, ela me presenteou com uma foto de família”.

Gagárin era muito popular em todos os lugares. Testemunhas oculares lembram que todos, jovens e mais velhos, sonhavam em encontrar o primeiro cosmonauta do mundo. Ainda assim, o cosmonauta continuou modesto em relação a fama e glória que caíram em seu colo.

“Como outros, cometi muitos erros. Tenho minhas fraquezas. Ninguém deve ser idealizado. Todos devem ser aceitos como são na vida real. Às vezes eu me sinto como um brinquedinho, um boneco, isso me dá náuseas”, escreveu Yuri Gagarin em seu diário.

  • Com informações FAI- Fédération Aéronautique Internationale, TASS e Russia Beyond, via redação Orbis Defense Europe.


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