Os países sem litoral às vezes têm marinhas particularmente interessantes, ou unidades do Exército equipadas com embarcações. Caracterizado pela neutralidade fortemente armada, o exército suíço do pós-guerra tem um padrão de equipamento extremamente alto.
E embora algumas das embarcações de patrulha ribeirinhas tenham servido por um longo tempo, a qualidade da ‘Motorbootkompanie’ do Exército Suíço é digna de nota. A empresa estatal exclusiva do Exército se constituiu dos mais modernos projetos de engenharia naval de pequenas operações militares, porém eficientes.
O site especializado H I Sutton elaborouum esplêndido guia naval da Suíça que retrata a sutileza e luxo da força naval.
O artigo baseia-se em navios de patrulha atuais, além de embarcações de infantaria e forças especiais relevantes. Mas antes de prosseguirmos, temos que olhar para o navio-patrulha Uri.
É tão bem trabalhado que deve ser um dos navios de guerra mais requintados de todos os tempos. A Suíça tem sua própria tradição de lanchas, semelhante ao famoso estilo italiano do Lago Como. Para saber o que há de mais recente nessa tradição suíça, pesquise sobre as fabricantes Pedrazzini no Lago de Zurique.
Uri é um barco patrulha vintage P-41 da Segunda Guerra Mundial. Na verdade, era uma variante do protótipo do P-41. Ela não está mais no serviço ativo, mas foi restaurada em 1994/5 no estaleiro Shiptec em Lucerna.
Os P-41 se pareciam muito com as versões alongadas das lanchas clássicas Como e foram armados com canhões de 20 mm (provavelmente do tipo Oerlikon) e rifles antitanque Tipo 41.
Patrouillenboot 16 (P-16)
Cerca de 14 embarcações patrulha P-16 formam a espinha dorsal da Flotilha do Lago Motorbootkompanie. Na verdade, são embarcações Watercat 1250 projetadas pela Marine Alutech na Finlândia.
As quatro primeiras foram comissionados no Lago Luzern em 15 de junho de 2019, têm cerca de 12 metros de comprimento e podem ter uma velocidade superior a 25 nós.
A classe P-16 está armada com uma estação remota Kongsberg Protector RWS, sob ação da metralhadora pesada .50. São embarcações móveis e leves que facilmente podem ser redistribuídas entre quase qualquer um dos muitos lagos da Suíça através de caminhões IVECO 6×6 do Exército suíço.
A embarcação P-16 tomou a frente e substituiu a Patrouillenboot 80 (P-80), entrou em serviço em 1980. Assemelhando-se a um cruzador de cabine militarizado, estava armado com duas metralhadoras pesadas .50.
Navios de transferência (Übersetzboot)
Quando a necessidade é mover tropas nos lagos e rios, as Balsas fluviais de topo aberto básicas são usadas para este fim, geralmente são ocas e sem incrementos de armamentos.
Canoas militares
O Exército Suíço não tem mais uma unidade dedicada a nadadores de combate, que foi descontinuada em 1980. Mas as canoas dobráveis do tipo Klepper (caiaques) continuam fazendo parte de seu estoque.
Curiosamente, os suíços desempenharam um papel na história da canoa militar, mas não na Suíça. Durante a Segunda Guerra Mundial, o principal tipo de canoa dobrável usado pelos militares australianos foi projetado por um cidadão suíço que havia emigrado no país.
Seja no ar, em terra ou na água, o exército suíço cobre cada um desses elementos. Os conhecimentos sobre reconhecimento, proteção e defesa concentram-se no elemento água e à sua volta, na única empresa capaz de o fazer, a estatal Motorbootkompanie.
Grande parte da fronteira da Suíça são corpos d’água ou correm através de corpos d’água. Além disso, quase todas as grandes cidades estão localizadas em corpos d’água e realizam grandes eventos em intervalos regulares que sempre exigiram a proteção da água. Para apoiar as organizações civis da luz azul, a empresa é frequentemente chamada para missões subsidiárias.
VTH Swiss, Motorbootkompanie 10, H I Sutton, via Redação Área Militar
