A gigante aeroespacial Boeing recebeu um contrato de $ 471,3 milhões do U.S. Air Force Life Cycle Management Center (Centro de Gerenciamento do Ciclo de Vida da Força Aérea dos EUA) para o programa ‘Super Interceptor Japonês’.
De acordo com os anúncios de contrato do Departamento de Defesa dos Estados Unidos, a Boeing obteve o contrato para atualizar quase uma centena de caças F-15J da Força de Autodefesa Aérea do Japão para o padrão ‘Super Interceptor Japonês’ (JSI).
“A ação do contrato prevê o projeto e desenvolvimento de um conjunto integrado de sistemas de aeronaves para apoiar a modificação da aeronave F-15MJ da Força Aérea de Autodefesa do Japão e o desenvolvimento, teste e entrega de quatro instrutores de sistema de armas”, disse o contrato do DoD anúncio.
O trabalho do programa será realizado nas instalações da Boeing em St. Louis, Missouri (ex-instalações da Mc Donnel Douglas Inc), e deverá ser concluído até 31 de dezembro de 2028.
O governo do Japão planeja converter seus caças F-15J em plataformas de combate modernas em meio a ameaças chinesas e russas.
Além disso, no início de novembro de 2020, a Boeing relatou que os caças japoneses receberão um novo sistema de cabine avançado com um computador de missão avançado, novo radar, capacidades de guerra eletrônica e um sistema de datalink de origem local que é interoperável com sistemas de compartilhamento de dados dos EUA.
Também foi adicionado que as estruturas básicas do F-15J não serão sincronizadas com o tempo zero ou significativamente atualizadas com a nova estrutura, de acordo com fontes da Boeing. Eles não receberão novos motores ou os sistemas de controle de vôo fly-by-wire encontrados em outros Advanced Eagles. Eles não verão nenhum aumento de capacidade de alcance e não terão a capacidade de carga útil de armas de quase 30.000 libras do EX ou de outros Advanced Eagles.
Sobre o O Mitsubishi F-15J / DJ Eagle
O Mitsubishi F-15J / DJ Eagle (em japonês :三菱 重工業 F-15J イ ー グ ル) é um caça japonese de superioridade aérea para todos os climas , a serviço da Força Aérea de autodefesa japonesa .
Derivado do F-15C / D Eagle produzido originalmente pela McDonnell Douglas , foi produzido sob licença no Japão pela Mitsubishi Heavy Industries , assim como suas evoluções F-15DJ e F-15J Kai .
O Japão é o maior cliente para a compra do F-15 , fora dos Estados Unidos. Além das missões de combate, as funções do F-15DJ incluem o treinamento de pilotos. O F-15J Kai é uma versão modernizada do F-15J original .
Os F-15Js foram equipados com o míssil ar-ar japonês AAM-3 , uma versão derivada e aprimorada do AIM-9 Sidewinder com aletas frontais “afiadas”. O Japão buscou um caça avançado para substituir o F-15 , enquanto a frota de F-15J existente foi modernizada várias vezes.
O Ministério da Defesa não anunciou uma vida útil ou data de aposentadoria para os F-15Js , mas uma vez convertidos para o padrão mais recente, estima-se que eles voarão até 2025 para atingir sua vida útil. Inicialmente esperada de 8.000 horas de vôo. Na Força Aérea , os F-15C e D têm uma vida útil que foi estendida para 10.000 horas, e uma extensão para mais do que o dobro do potencial inicial, para 18.000 horas, também está prevista 35 . Medidas semelhantes podem ser consideradas para o F-15DJ.
No entanto, de acordo com o programa de defesa de médio prazo de 2014-2030, os aviões anteriores ao programa MSIP que não eram elegíveis para modernização e renovação poderiam ser substituídos por novos caças.
As mídias orientais já festejam o programa :
- Com informações de Daisuke Sato e Boeing USA, via redação Orbis Defense Europe/Genebra.
