Em 09 de setembro, um cargueiro ficou preso no Canal de Suez, bloqueando o tráfego, lembrando o fiasco Ever Given da Evergreen menos de seis meses atrás.
A Autoridade do Canal de Suez disse em um comunicado que o Coral Crystal, um navio graneleiro com bandeira do Panamá, encalhou em um trecho de pista dupla do canal, forçando os oficiais a redirecionar outras embarcações do comboio para a outra pista.
O canal transita por dois comboios todos os dias; Um rumo ao norte para o Mediterrâneo e o outro rumo ao sul para o mar Vermelho.
O comunicado disse que os rebocadores conseguiram fazer flutuar o navio com destino ao sul, que transporta carga de 43.000 toneladas. O Coral Crystal então retomou sua viagem, disse o canal.
O almirante Ossama Rabei, chefe do Canal de Suez, descreveu o incidente como um “encalhe muito breve”, que foi resolvido de forma “profissional”.
Geoge Safwat, o porta-voz do canal, disse que 61 embarcações, transportando um total de 3,2 milhões de toneladas de carga, em trânsito no canal de Suez em 09 de setembro.
“O tráfego (no canal) não foi impactado negativamente de forma alguma”, já que foi redirecionado para a outra faixa da hidrovia, disse ele.
As autoridades não disseram o que fez o navio encalhar e também não especificou quantas horas o incidente durou
O navio foi construído em 2012 com um comprimento de quase 738 pés e uma largura de mais de 104 pés. Estava a caminho de Port Sudan, no Mar Vermelho, de acordo com a Traffic Marine, uma empresa de rastreamento de navios.
O incidente ocorreu menos de seis meses depois que o maciço Ever Given, com bandeira do Panamá, encalhou no trecho de pista única do canal.
O navio bloqueou o canal por seis dias antes de ser liberado em um grande esforço de salvamento por uma flotilha de rebocadores.
O bloqueio no início deste ano interrompeu o embarque global. Cerca de 10% do comércio mundial flui através do canal, uma fonte essencial de moeda estrangeira para o Egito.
Aproximadamente 19.000 navios passaram pelo canal no ano passado, de acordo com dados oficiais.
As autoridades continuam investigando como o Ever Given, que tem quase a mesma extensão do Empire State Building, ficou preso no canal.
Os relatórios iniciais culparam os ventos fortes e uma tempestade de areia que afetou a visibilidade.
Mas as autoridades egípcias disseram desde então que o erro humano pode ter contribuído para o encalhe do navio.
Felizmente, desta vez o bloqueio foi breve e não em uma seção tão crítica da hidrovia.
- Com informações Suez Canal Authority, Euronews, FranceInter e Ruptly via redação Orbis Defense Europe/Genebra.
