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China e Indonésia concordam em construir uma comunidade China-Indonésia com um futuro compartilhado

A Indonésia se tornou uma atora importante na One Belt and One Road da China neste século.

De acordo com informações do jornal estatal oficial chinês Xinhua, o presidente chinês, Xi Jinping, conversou com o presidente indonésio, Joko Widodo, nesta quarta-feira, 16 de novembro, nas quais os dois chefes de estado chegaram a um importante consenso sobre o esforço para construir uma comunidade China-Indonésia com um futuro compartilhado.

Xi e Widodo concordaram em aproveitar o 10º aniversário da parceria estratégica abrangente dos dois países no próximo ano como uma oportunidade para forjar um novo paradigma de cooperação de alto nível.

Antes de suas conversas, Xi e Widodo assistiram juntos por vídeo ao teste operacional da Ferrovia de Alta Velocidade Jacarta-Bandung e também ao vídeo que demonstra as conquistas da cooperação bilateral.

Com uma velocidade projetada de 350 km por hora, a ferrovia de alta velocidade Jacarta-Bandung (na Indonésia), construída com tecnologia chinesa, reduzirá a viagem entre Jacarta e Bandung de mais de três horas para cerca de 40 minutos.

Xi felicitou o sucesso da Indonésia em sediar a Cúpula do Grupo dos 20, apontando que a cooperação China-Indonésia obteve conquistas tangíveis, que não apenas beneficiaram o povo dos dois países, mas também trouxeram uma influência positiva nos níveis regional e global.

De sua parte, Widodo disse que gostaria de parabenizar pessoalmente Xi mais uma vez por sua reeleição como secretário-geral do Comitê Central do Partido Comunista da China, acrescentando que espera que os dois lados aprofundem a cooperação estratégica e prática e construir em conjunto uma comunidade com um futuro compartilhado para os dois países.

A Indonésia está disposta a promover ativamente o desenvolvimento das relações amistosas e cooperativas entre a Associação das Nações do Sudeste Asiático e a China, observou ele.

Os dois chefes de estado testemunharam a assinatura de um lote de documentos de cooperação, incluindo um plano de ação para fortalecer a parceria estratégica abrangente dos dois países (2022-2026), um plano de cooperação sobre a cooperação Belt and Road e documentos sobre cooperação comercial e economia, bem como outras áreas.

Belt and Road Initiative/One Belt and One Road: Iniciativa do Cinturão e Rota (BRI)

A Indonésia tem uma posição muito importante na Iniciativa do Cinturão e Rota, ou assim parece.

O presidente Xi Jinping lançou a Rota da Seda Marítima do Século XXI, que mais tarde se tornou um componente da Iniciativa BRI, na Indonésia. O BRI pode ser percebido como a iniciativa da China para reativar a histórica Rota da Seda como a principal rota das atividades comerciais da China com seus países vizinhos, levando em consideração a tecnologia avançada e os custos de transporte mais eficientes; e a Indonésia tem uma posição muito estratégica nesta conectividade marítima.

A BRI é ainda mais importante do ponto de vista indonésio. Oferece uma boa oportunidade para desenvolver sua conectividade e infraestrutura e fortalecer sua posição no mercado global. A Indonésia é o maior país arquipelágico do mundo, situado em uma localização estratégica que liga os oceanos Pacífico e Índico.

Idealmente, a Indonésia deveria ser capaz de alavancar esta localização geográfica estratégica para sua própria vantagem e interesses nacionais. No entanto, a Indonésia, até agora, não foi capaz de atingir esse objetivo, e o BRI da China tem potencial de resolver um dos principais problemas da economia indonesa, ou seja, a falta de infraestrutura de qualidade.

Silk Road: Rota da Seda

A Rota da Seda foi uma rota comercial histórica que datava do século II aC até o século XIV dC Estendia-se da Ásia ao Mediterrâneo, atravessando a China , Índia, Pérsia, Arábia, Grécia e Itália.

Foi apelidada de Rota da Seda por causa do intenso comércio de seda que ocorreu durante esse período. Esse valioso tecido teve origem na China, que inicialmente detinha o monopólio da produção de seda até que os segredos de sua criação se espalharam.

Em 2013, a China anunciou planos de reviver a Rota da Seda, conectando-a a mais de 60 países na Ásia, Europa, África e Oriente-Médio, surgindo a Belt and Road Initiative.

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