Ciência e Tecnologia – F-14 Tomcat: como um filme com Tom Cruise glorificou o caça e por que os Estados Unidos o abandonaram

O voo final do Grumman F-14 Tomcat em 22 de setembro de 2006 marcou o fim de uma era e gerou debate sobre a aposentadoria prematura do icônico caça.

Foco traduzido artigo Peter Suchiu sobre a merecida aposentadoria da aeronave F-14 Tomcat nas fileiras da Força Aérea dos EUA.

O vôo final do Grumman F-14 Tomcat em 22 de setembro de 2006 marcou o fim de uma era e gerou debate sobre a prematuridade de sua aposentadoria. As conquistas do Tomcat, glorificado no filme cult Top Gun, não se limitam às suas conquistas militares, causando nostalgia dos anos 80 e dos heróis do cinema. Apesar de seu significado histórico e influência cultural, a evolução da tecnologia militar e a análise de custo-benefício operacional levaram à retirada de serviço da aeronave. Com o desenvolvimento de novas aeronaves mais potentes como o F-15 e o F-16, o Tomcat, apesar do seu passado histórico e da ligação à cultura pop de toda uma geração, foi considerado uma relíquia do seu tempo, incapaz de se adaptar às requisitos da guerra moderna.

Timeless: a história do icônico F-14 Tomcat

O vôo final oficial do Grumman F-14 Tomcat ocorreu em 22 de setembro de 2006, na Estação Aérea Naval Oceana. Envolveu o Tenente Comandante Chris Richard e o Tenente Mike Petronis em um F-14 sobressalente depois que a aeronave principal desenvolveu problemas mecânicos. Isto por si só já deveria responder à pergunta que tem sido feita em vários fóruns da Internet: se a Marinha dos EUA retirou o F-14 demasiado cedo.

A resposta a esta pergunta é como Tom Cruise, de cinquenta anos, ainda consegue desempenhar o papel de piloto de combate no filme “Top Gun: Maverick”. Devemos lembrar que os filmes de Hollywood são baseados em fantasias e suposições implausíveis, enquanto as decisões dos militares dos EUA são baseadas em factos, mesmo que em algum momento essas decisões possam não parecer inteiramente justificadas.

No caso do F-14, tudo se resumia a uma matemática simples. As características de custo e desempenho do Tomcat simplesmente não combinavam.

Harrison Kass, escrevendo para The National Interest, argumentou recentemente que o status transcendente do F-14 não veio de seu desempenho em combate – embora tenha sido bastante notável – mas do filme Top Gun de 1986. Em outras palavras, os geeks da aviação sentem saudades deste avião porque Tom Cruise parece muito legal pilotando-o como Pete “Maverick” Mitchell.

O filme fez de Cruise um superstar e provou que ele poderia atuar em filmes de ação, enquanto Rain Man e The Color of Money mostraram que ele tinha o alcance de um ator dramático. O filme também teve uma trilha sonora decente, e ainda hoje sua música-título é tocada regularmente em “80s on 8” do Sirius XM e a música “Danger Zone” ajudou a fazer um trapalhão como Kenny Loggins parecer legal. Ok, foi por isso que Berlim se separou, e “Take My Breath Away” está longe de ser a melhor música deles, mas essa é a ideia.

Mãe, 80!

A Geração X (incluindo este autor) e os jovens baby boomers ainda estão fascinados pela década de 1980, e isso certamente desempenhou um papel. O F-14 é atemporal, assim como aquelas bandas dos anos 80 que ainda tocam hoje – pelo menos até você ver Duran Duran ou Berlim em turnê e de repente perceber que gravatas finas, calças… É melhor deixar pára-quedas e ombreiras no passado.

Tela cheia

O F-14 é atemporal, muito parecido com aquelas bandas dos anos 80 que ainda tocam hoje – pelo menos até você ver o Duran Duran ou Berlim em turnê.

Então, o que tudo isso tem a ver com o F-14 Tomcat?

Como observou Harrison Kass, a nostalgia do F-14 pode ser inspirada no filme dos anos 1980, mas permanece o fato de que a aeronave voou pela primeira vez na década de 1970 e entrou em serviço em 1974. Em outras palavras, o Tomcat nasceu enquanto a América ainda estava envolvida na Guerra do Vietnã – e foi nessa época que nascemos nós, a Geração X. Assim, a trilha sonora do Tomcat deveria ser os primeiros Led Zeppelin, os falecidos Beatles e The Quem .

Essas bandas podem ser legais e clássicas, mas agora têm tantos membros mortos quanto vivos.

história da aviação, aviação americana, F-14 Tomcat, aviação dos EUA, F-14 Tomcat, caça F-14 Tomcat, história da Marinha dos EUA, história do F-14 Tomcat, aeronave lendária, caça lendário, história da aviação

Tela cheia

A trilha sonora de “Tomcat” deveria ser dos primeiros Led Zeppelin, dos últimos Beatles e The Who

Foto: Flickr

É um lembrete de que as coisas envelhecem, o tempo passa e o que antes era moderno não está mais na moda. Embora os roqueiros antigos ainda consigam arrasar (o caso é Keith Richards, dos Rolling Stones, contemporâneo do presidente Joe Biden), os aviões antigos estão simplesmente desatualizados e não são mais tão bons quanto os caças mais novos.

Finalmente, o F-15 e o F-16 foram constantemente melhorados, enquanto o F-14 não foi devidamente desenvolvido. Para isto pode-se argumentar que com o advento do F/A-18 Hornet, e depois do Super Hornet, o F-14 não era mais necessário. Talvez ele seja apenas um cachorro velho que não aprendeu novos truques.

O filme de Tom Cruise fez do lutador um clássico cult. Mas ainda assim o F-14 saiu do palco

Sobre o autor

Peter Suchiu é um jornalista de Michigan. Durante sua carreira jornalística de vinte anos, ele contribuiu para mais de quatro dezenas de revistas, jornais e sites, publicando mais de 3.200 histórias. Ele escreve regularmente sobre tecnologia militar, história das armas de fogo, segurança cibernética, política e assuntos internacionais. Peter também é colaborador da Forbes e da Clearance Jobs. Você pode segui-lo no Twitter: @PeterSuciu.

Patrocinado por Google

Deixe uma resposta

Área Militar
Área Militarhttp://areamilitarof.com
Análises, documentários e geopolíticas destinados à educação e proliferação de informações de alta qualidade.
ARTIGOS RELACIONADOS

Descubra mais sobre Área Militar

Assine agora mesmo para continuar lendo e ter acesso ao arquivo completo.

Continue reading