Europa e Mundo – Houthis do Iêmen ameaçam atingir navios dos EUA à medida que mais petroleiros se afastam

Inscreva-se no grupo de análise e inteligência no Telegram ?? https://t.me/areamilitar

O movimento Houthi do Iêmen expandirá seus alvos na região do Mar Vermelho para incluir navios dos EUA, disse um funcionário do grupo aliado do Irã na segunda-feira (15 de janeiro), ao prometer continuar os ataques após os ataques dos EUA e da Grã-Bretanha em seus locais no Iêmen .

Os ataques dos Houthis a navios na área desde Novembro afectaram empresas e alarmaram grandes potências numa escalada da guerra de mais de três meses de Israel com militantes do Hamas em Gaza. O grupo diz que está agindo em solidariedade com os palestinos.

Os navios britânicos e americanos tornaram-se “alvos legítimos” devido aos ataques lançados pelos dois países no Iémen na semana passada, disse Nasruldeen Amer, porta-voz dos Houthis, à Al Jazeera.

“O navio não precisa necessariamente estar indo para Israel para que possamos atingi-lo. Basta que seja americano”, disse Amer. “Os Estados Unidos estão à beira de perder a sua segurança marítima.”

Os Houthis disseram anteriormente que só atacariam navios israelenses ou aqueles a caminho de Israel.

No último ataque aparente, o Comando Central dos EUA disse que as forças Houthi no Iêmen atacaram o navio graneleiro Gibraltar Eagle, de propriedade e operado pelos EUA, com um míssil balístico antinavio na segunda-feira, embora não tenha havido relatos de feridos ou danos significativos.

A operadora do navio, Eagle Bulk Shipping, com sede nos EUA, disse que foi atingido por um “projétil não identificado” enquanto navegava a 100 milhas (160 km) do Golfo de Aden. O ataque causou um incêndio no porão do navio, que transportava produtos siderúrgicos, mas não houve feridos, e o navio continuou seu caminho, disse.

No início do dia, a empresa britânica de segurança marítima Ambrey disse que um graneleiro de bandeira das Ilhas Marshall e de propriedade dos EUA teria sido atingido por um míssil enquanto transitava perto do porto de Aden, no Iêmen.

O navio foi avaliado como não sendo afiliado a Israel, de acordo com Ambrey, que também avaliou que o ataque tinha como alvo os interesses dos EUA em resposta aos recentes ataques às posições militares Houthi.

O último ataque sugere que, apesar dos ataques dos EUA, os Houthis parecem implacáveis.

Mais tarde na segunda-feira, uma explosão foi ouvida perto do aeroporto de Hodeidah, no Iêmen, relataram moradores. Hodeidah fica a alguma distância de Aden, no entanto, e não ficou imediatamente claro o que causou a explosão.

Os navios porta-contentores têm parado ou desviado do Mar Vermelho que leva ao Canal de Suez, a rota de carga mais rápida da Ásia para a Europa. Muitos navios foram forçados a seguir a rota mais longa através do Cabo da Boa Esperança.

Dados de rastreamento de navios divulgados na segunda-feira mostraram que pelo menos 15 navios-tanque alteraram o curso em resposta à escalada do conflito.

Petroleiros de GNL

A QatarEnergy, o segundo maior exportador mundial de gás natural liquefeito, juntou-se àqueles que evitam o Mar Vermelho, disse à Reuters uma fonte sênior com conhecimento direto do assunto.

Os petroleiros Al Ghariya, Al Huwaila e Al Nuaman LNG do Catar carregaram em Ras Laffan e se dirigiam para o Canal de Suez, mas pararam em Omã em 14 de janeiro, mostraram dados de rastreamento de navios do LSEG. O Al Rekayyat, que voltava ao Qatar, fez escala no Mar Vermelho no dia 13 de janeiro.

“É uma pausa para obter conselhos de segurança, se passar (pelo) Mar Vermelho continuar inseguro, passaremos pelo Cabo”, disse a fonte à Reuters sobre a QatarEnergy.

O governo do Qatar e a QatarEnergy não responderam imediatamente aos pedidos de comentários.

Cerca de 12% do tráfego marítimo mundial transita pelo Canal de Suez através do Mar Vermelho.

A rota mais longa que contorna o Cabo da Boa Esperança, em África, pela qual várias empresas de transporte marítimo optaram, pode acrescentar cerca de nove dias à viagem normalmente de 18 dias do Qatar ao noroeste da Europa.

Os Houthis estão em guerra com uma coligação liderada pelos sauditas no Iémen há anos, mas voltaram a sua atenção para o mar para mostrar apoio ao grupo palestiniano Hamas.

No domingo, os Estados Unidos disseram que o seu avião de combate abateu um míssil de cruzeiro antinavio disparado pelos militantes contra um contratorpedeiro norte-americano. Nenhum ferimento ou dano foi relatado, disse no X.

A Grã-Bretanha, aliada dos EUA, disse que não deseja se envolver no conflito do Mar Vermelho, mas está comprometida em proteger a livre navegação.

“Vamos esperar e ver o que acontece”, disse o secretário de Defesa, Grant Shapps, à Sky News na segunda-feira sobre potenciais novos ataques a locais Houthi.

A China também pediu o fim dos ataques a navios civis no Mar Vermelho, que colocaram em risco os interesses comerciais de Pequim.

Suprimentos afetados

Com as embarcações parando ou desviando, algumas linhas de abastecimento estão sendo afetadas.

A montadora Suzuki disse na segunda-feira que estava suspendendo a produção em sua fábrica de Esztergom, na Hungria, até 21 de janeiro, já que os ataques no Mar Vermelho atrasaram a chegada de motores fabricados no Japão.

Nos mercados de energia, contudo, o impacto foi limitado. Os preços de referência europeus do gás caíram nas negociações da tarde de segunda-feira, mostraram os dados do LSEG, enquanto os preços do petróleo perderam cerca de 1%, uma vez que o impacto limitado do conflito na produção de petróleo levou à realização de lucros depois que os preços de referência do petróleo subiram 2% na semana passada.

Patrocinado por Google

Deixe uma resposta

Área Militar
Área Militarhttp://areamilitarof.com
Análises, documentários e geopolíticas destinados à educação e proliferação de informações de alta qualidade.
ARTIGOS RELACIONADOS

Descubra mais sobre Área Militar

Assine agora mesmo para continuar lendo e ter acesso ao arquivo completo.

Continue reading