Europa e Mundo – UE pondera potencial missão naval conjunta no Mar Vermelho em meio a ataques Houthi

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Espera-se que os países da UE discutam uma potencial nova operação naval que teria como objetivo restabelecer a segurança e a liberdade de navegação no Mar Vermelho, à medida que os Houthis do Iémen continuam a atacar navios na vital rota comercial internacional.

Os embaixadores da UE deverão discutir detalhes da proposta do serviço diplomático da UE, SEAE, na próxima terça-feira (16 de janeiro) no Comité Político e de Segurança (CPS) do bloco, segundo vários diplomatas da UE.

Isto ocorre num momento em que os aliados ocidentais e os parceiros regionais se preparam para proteger o transporte marítimo do Mar Vermelho dos rebeldes Houthi do Iémen, apoiados pelo Irão, que nas últimas semanas lançaram ataques a navios na rota comercial internacional em resposta aos bombardeamentos de Israel contra militantes do Hamas em Gaza.

No entanto, estão a lutar para equilibrar a sua determinação em dissuadir novas agressões e o risco de desencadear uma guerra mais ampla no Médio Oriente.

A proposta sugere a criação de “uma nova operação da UE” que “atuaria numa área de operação mais ampla, do Mar Vermelho ao Golfo”.

Embora a dimensão, o âmbito e a composição de qualquer nova missão da UE permaneçam obscuros, incluiria “pelo menos três destróieres ou fragatas antiaéreas com capacidades multi-missões durante pelo menos um ano”, de acordo com a proposta.

A pressão é anterior aos ataques dos EUA e da Grã-Bretanha contra posições controladas pelos rebeldes no Iémen na manhã de sexta-feira (12 de Janeiro), mas o sentido de urgência foi aumentado pela reencaminhamento de navios afastados do Mar Vermelho e avisos de perturbações significativas nas cadeias de abastecimento globais.

Segundo diplomatas da UE, o bloco poderá finalizar os planos até 22 de janeiro, altura em que se espera que os seus ministros dos Negócios Estrangeiros se reúnam em Bruxelas, com o objetivo de lançar a operação já no final de fevereiro.

O impulso europeu – em preparação nas últimas semanas – surge depois de os EUA terem lançado a Operação Guardião da Prosperidade, em Dezembro, uma operação composta por uma coligação ad hoc de quase 20 países parceiros.

Uma opção para o esforço da UE seria procurar potencialmente complementar a coligação liderada pelos EUA, que já inclui vários países do bloco.

Outra seria que a nova missão se baseasse no Agenor, uma operação de vigilância conjunta liderada pela França que abrange todo o Golfo, o Estreito de Ormuz e parte do Mar Arábico, conduzida no âmbito de um programa guarda-chuva. missão denominada Consciência Marítima Europeia no Estreito de Ormuz (EMASoH).

Bélgica, Dinamarca, França, Alemanha, Grécia, Itália, Países Baixos, Noruega e Portugal participam actualmente.

No ano passado, a UE explorou inicialmente a possibilidade de utilizar a sua missão antipirata, Atalanta, que opera no Oceano Índico e protege os navios ao largo da Somália. A Espanha, porém, opôs-se à ideia, embora afirmasse estar aberta a uma nova missão.

A ministra da Defesa, Margarita Robles, disse na sexta-feira (12 de janeiro) que “a posição da Espanha sobre este assunto sempre foi clara” e Madrid não participaria em nenhuma missão naval da UE no Mar Vermelho.

“Desde o início dissemos que no Mar Vermelho a Espanha neste momento não vai participar, porque está firmemente comprometida com outras missões, neste caso, a missão Atalanta no Oceano Índico (…), uma missão isso é muito exigente”, disse Robles.

Embora Madrid não tenha apresentado qualquer razão oficial, os meios de comunicação espanhóis relataram que a política interna estava por detrás da recusa, com um parceiro de extrema-esquerda na coligação governamental espanhola, o partido Sumar, que se opõe geralmente à política externa dos EUA.

Existe um “interesse geral” de outros estados membros da UE já envolvidos na região, especialmente os “comerciantes livres”, disse um diplomata da UE à Euractiv.

“Uma implantação até o final de fevereiro é ambiciosa, dado o curto período de tempo, pode ser um cronograma realista”,

Um segundo diplomata da UE explicou que “uma implantação até ao final de Fevereiro é ambiciosa dado o curto período de tempo, mas pode ser um cronograma realista”.

“Muito dependerá de cada Estado-Membro estar disposto a avançar rapidamente”, acrescentou um terceiro diplomata da UE.

[Edited by Zoran Radosavljevic]

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