Marinha Americana – HII recebe contrato de US$ 155 milhões para atualização de mísseis hipersônicos USS Zumwalt

USS Zumwalt (DDG-1000) chega à Ingalls Shipbuilding passando pelo Bougainville em construção (LHA-8) em 19 de agosto de 2023. Foto HII

O estaleiro deve instalar mísseis hipersônicos no destróier de mísseis guiados USS Zumwalt (DDG-1000) recebeu um contrato de US$ 154,8 milhões para o trabalho, de acordo com um anúncio do Pentágono na terça-feira.

O contrato, programado para ser concluído em setembro de 2025, substituirá os sistemas de armas avançados gêmeos originais de 155 mm no destróier por quatro tubos de mísseis de 87 polegadas. Zumwalt chegou à Ingalls Shipbuilding em Pascagoula, Mississipi, em 19 de agosto.

Cada tubo conterá três Common Hypersonic Glide Bodies (C-HGB) – mísseis hipersônicos que estão sendo desenvolvidos em conjunto entre o Exército dos EUA e a Marinha. Os mísseis fazem parte dos sistemas convencionais de armas estratégicas do Pentágono que podem atingir qualquer alvo no planeta com o mínimo de aviso.

O contrato de terça-feira segue um contrato de planejamento de US$ 10,5 milhões emitido em janeiro para o trabalho de Zumwalt-aula USS Michael Monsoor (DDG-1001).

Michael Monsoor receberá a instalação do CPS na Ingalls durante um futuro período de modernização. Adicionalmente, Lyndon B. Johnson (DDG-1002) chegou a Ingalls em janeiro de 2022 e está passando por um sistema de combate”, diz um comunicado do HII.

A Marinha quer as armas Zumwalt pronto para teste em dezembro de 2025, informou anteriormente o USNI News. O serviço também planeja colocar a arma em campo no Módulo de Carga Útil da Virgínia nos submarinos de ataque da classe Virgínia Bloco V até 2029.

No início deste ano, o Government Accountability Office disse que a implantação do cronograma C-HGB poderia ser posterior ao planejado em Zumwalt devido a atrasos no desenvolvimento da arma.

“Caso a arma hipersônica não esteja pronta para integração no DDG 1000 no momento do referido período de manutenção, a Marinha poderá ter que estender a duração do período de manutenção planejado ou aguardar o próximo período programado para incorporar o sistema no navio ”, diz o relatório de junho.

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