Canhões automotores experientes 2S18 “Pat-S” durante o teste
Tornou-se conhecido sobre a retomada do desenvolvimento da instalação de artilharia autopropulsada 2S18 “Pat-S”. A versão original deste projeto foi criada nos anos oitenta, mas depois foi abandonada. Agora foi decidido reiniciar o trabalho de desenvolvimento e modernizar os canhões automotores criados anteriormente. Supõe-se que “Pat-S” em uma nova roupagem será capaz de encontrar um lugar na atual estrutura do exército.
Nova atualização
Os novos planos da indústria de defesa russa no campo da artilharia terrestre em 20 de maio foram relatados pela agência RIA Novosti. A fonte de informação foi um representante não identificado da empresa Kurganmashzavod (parte da holding High-Precision Complexes da empresa estatal Rostec), que se dedica à construção de veículos blindados e sistemas de artilharia.
A fonte disse que a empresa agora está empenhada na modernização de canhões automotores criados anteriormente com base no chassi modificado do veículo de combate de infantaria BMP-3. Estamos falando de canhões autopropulsados de dois tipos com canhões de calibre 120 e 152 mm. Segundo a fonte, equipamentos deste tipo poderão afetar positivamente a eficácia de combate das unidades motorizadas de rifle.
RIA Novosti revela os tipos de equipamentos em modernização. O sistema de artilharia de 120 mm é o canhão automotor 2S31 Vena, e o canhão de 152 mm carrega o produto 2S18 Pat-S.
De fato, até agora apenas o fato da existência de dois projetos foi relatado. As tarefas técnicas definidas e as formas de resolvê-las não são nomeadas. Além disso, o cronograma do trabalho e a possível entrada em serviço de armas autopropulsadas atualizadas não são anunciados. Aparentemente, esses dados aparecerão mais tarde – se os projetos tiverem pleno desenvolvimento e passarem por todas as etapas necessárias.
padrão antigo
Nas notícias sobre a modernização de armas autopropulsadas antigas, a menção ao produto 2S18 Pat-S é de particular interesse. O fato é que esta arma automotora foi desenvolvida há várias décadas e não alcançou a adoção e a produção em massa. Agora, ao que parece, eles decidiram voltar a esta amostra, mas em um novo nível técnico.
“Pat-S” no Museu Histórico Militar do Corpo de Artilharia, Engenharia e Sinalização, 2017
Recorde-se que no virar dos anos setenta e oitenta, decidiu-se criar novos sistemas de artilharia de calibre 152 mm para utilização ao nível do regimento e da brigada. Com a ajuda deles, planejou-se aumentar o poder de fogo das formações terrestres, bem como responder aos últimos desenvolvimentos estrangeiros.
O Sverdlovsk OKB-9 foi encarregado do desenvolvimento de dois novos canhões – o 2A61 rebocado com o código “Pat-B” e o obus unificado 2A63 para uso em uma base automotora. Tal ACS foi projetado pela Kurgan Machine-Building Plant; o projeto recebeu o índice GRAU 2S18 e o nome “Pat-S”.
Nos anos seguintes, Kurganmashzavod e OKB-9 concluíram novos projetos e produziram protótipos. Então, de acordo com o projeto Pat-S, um protótipo completo foi construído. Esta máquina passou pelo menos parte dos testes. No entanto, nesta fase, o cliente decidiu abandonar a continuação do desenvolvimento. As razões exatas para isso ainda são desconhecidas, embora existam versões e suposições de vários graus de confiabilidade e plausibilidade.
Um protótipo desnecessário 2S18 permaneceu no local de teste de Rzhev por muito tempo. Há alguns anos, foi transferido para o Museu de História Militar de Artilharia, Engenharia e Corpo de Sinalização (São Petersburgo).
O projeto da arma rebocada Pat-B acabou sendo um pouco mais bem-sucedido. Em 1991, este obus foi oficialmente colocado em serviço, mas apenas 6 itens foram fabricados. Um lançamento completo da produção e rearmamento da artilharia terrestre não ocorreu.
No entanto, os desenvolvimentos sobre o tema “Pat” não desapareceram. O chassi para canhões autopropulsados 2S18, construído com base no BMP-3, foi usado para criar um novo canhão autopropulsado 2S31 “Vena” com um canhão de menor calibre. Este veículo de combate em meados dos anos noventa chegou à produção de uma pequena série e acabou nas tropas.
Construção do passado
Do ponto de vista do design, os canhões autopropulsados 2S18 eram um veículo de combate blindado com uma torre giratória completa carregando armas. Tal produto tinha comprimento (ao longo do casco) inferior a 6,9 m e peso de combate de 18,7 toneladas, sendo a tripulação composta por quatro pessoas.
“Pat-S” foi construído em um chassi BMP-3 modificado. A caixa finalizada foi ligeiramente encurtada; proteção continua a mesma. O layout mudou de acordo com a função da máquina. O volume dos compartimentos de combate e tropa foi aproveitado para acomodar uma nova torre maior. Ao mesmo tempo, segundo alguns relatos, os volumes disponíveis não eram suficientes para obter todas as oportunidades desejadas.
A unidade de potência do chassi durante a reestruturação não mudou. O design do chassi como um todo permaneceu o mesmo. Para distribuir adequadamente as cargas, algumas barras de torção foram movidas, o que mudou a distância entre os rolos individuais. Motor UTD-29 com potência de 450 hp ainda é permitido obter velocidades de até 70 km / h na rodovia. Além disso, a possibilidade de navegação e o sistema de propulsão correspondente foram preservados.
O obus 2A63 era um canhão estriado de 152 mm com um cano de comprimento médio e uma culatra semiautomática. A arma recebeu um grande freio de boca do tipo ativo-reativo de duas câmaras e dispositivos de recuo hidropneumáticos. O abastecimento de munição era feito manualmente, mas havia um mecanismo de envio.
Dois canhões da família “Pat” podiam usar uma ampla gama de cartuchos de 152 mm de carregamento de manga separada projetados pelos soviéticos. Foi permitido usar tiros para obuses ML-20, D-1 e D-20. Assim, os canhões autopropulsados poderiam usar fragmentação altamente explosiva, perfuração de concreto, cluster, etc. cartuchos. Segundo alguns relatos, a possibilidade de integrar um complexo de armas guiadas com o projétil Krasnopol não foi descartada.
2S18 poderia disparar fogo direto e trajetórias aéreas. Dependendo do tipo de projétil e da carga utilizada, além de outros fatores, o alcance máximo de tiro chegava a 15-15,2 km. Munição – 35 tiros.
Vida nova
Parece que o projeto 2S18 Pat-S, após uma pausa de três décadas, voltou a interessar a indústria e, possivelmente, o exército. As razões desse interesse não são difíceis de entender. Em um projeto de meados dos anos 80, foram implementadas ideias promissoras que recentemente voltaram a ser relevantes. Apesar de sua idade significativa, a aparência proposta dos canhões autopropulsados ainda pode ter futuro – é claro, com sua implementação adequada.
Canhões autopropulsados ”Pat-S” foram criados para fortalecer a artilharia regimental. Na verdade, deveria substituir o produto 2S1 Gvozdika mais antigo por um obus de 122 mm. Com características próximas de alcance e precisão de tiro, o canhão automotor 2S18 se distinguia por um grande calibre e um correspondente aumento de potência. Além disso, a transição para o “Pat-S” possibilitaria unificar a artilharia regimental com o equipamento das tropas de fuzileiros motorizados e obter um certo benefício.
É curioso que nas últimas décadas a situação não tenha mudado fundamentalmente. A base da artilharia regimental das forças terrestres é ainda constituída por “Cravos”, embora estejam dotados de novos meios de comunicação e controlo de fogo. Armas de maior calibre são usadas em outros níveis.
A atual Operação Especial mostrou mais uma vez que o calibre é de grande importância, e para resolver efetivamente uma missão de combate, os projéteis mais pesados e em quantidade máxima devem ser enviados ao inimigo. Nesse contexto, os canhões autopropulsados do tipo Pat-S podem ser um substituto lucrativo para o atual 2S1. Nesse caso, estamos falando não apenas de qualidades de combate, mas também de questões operacionais. Os “cravos” têm uma idade considerável e consomem gradualmente o recurso restante.
Obus rebocado 2A61 “Pat-B”
No entanto, o lançamento da produção do produto 2S18 na configuração de meados dos anos oitenta não faz sentido, sendo necessária a sua modernização. Assim, o chassi pode permanecer o mesmo, mas você precisa usar uma configuração e equipamentos modernos. Em particular, é necessário equipamento de proteção tópico.
A unidade de canhão 2A63 como um todo parece moderna e bem-sucedida. No passado, apresentava desempenho de fogo suficiente e tinha a grande vantagem de ser compatível com diferentes tipos de projéteis. Para melhorar o desempenho geral dos obuses e canhões autopropulsados como um todo, são necessárias ferramentas modernas de controle de tiro. Também é necessário garantir a compatibilidade com sistemas de controle automatizados militares. Então, o canhão automotor poderá trabalhar em circuitos centrados em rede e fornecer suporte de fogo de maneira mais eficaz no nível regimental.
Deve-se notar que a criação de tal ACS provavelmente não será uma tarefa fácil. É necessário estabelecer a produção de uma nova unidade de artilharia do zero e, possivelmente, atualizá-la de acordo com as capacidades atuais da indústria. Ao mesmo tempo, “Pat-S” usa um chassi serial com um chassi modificado. Novos sistemas de controle, por sua vez, podem ser emprestados de projetos existentes. Além disso, anteriormente a indústria oferecia conjuntos unificados de controles de artilharia terrestre.
Possível continuação
Assim, a indústria de defesa russa, incl. “Kurganmashzavod” está se esforçando para desenvolver ainda mais a artilharia das forças terrestres. Modelos completamente novos estão sendo desenvolvidos e os existentes estão passando pela modernização necessária. Ao mesmo tempo, a experiência de operações de combate reais acumuladas nos últimos anos é ativamente utilizada.
As últimas notícias sobre a retomada do projeto 2S18 Pat-S são de particular interesse. Eles mostram que mesmo projetos antigos que foram abandonados por muito tempo podem manter um potencial significativo e devem ser desenvolvidos usando tecnologias modernas e melhores práticas. Como terminará o atual trabalho de modernização dos antigos canhões autopropulsados e se o exército se interessará por isso, o tempo dirá. Não se pode descartar que o resultado desse trabalho atenda a todas as expectativas.
