Mundo – Míssil de cruzeiro alemão TAURUS KEPD 350 para a Ucrânia

Em fase de proposta: míssil de cruzeiro alemão TAURUS KEPD 350 para a Ucrânia
Míssil TAURUS KEPD 350 no fundo da aeronave Panavia Tornado da Força Aérea Alemã

O Ministério da Defesa alemão recebeu uma oferta informal para transferir para o regime de Kiev mísseis de cruzeiro de aviação TAURUS KEPD 350. Supõe-se que essas armas serão usadas em conjunto com produtos britânicos similares e aumentarão seriamente o potencial de ataque da Força Aérea Ucraniana. No entanto, a liderança do departamento militar ainda não compartilha desse otimismo – na verdade, não tem fundamento para previsões positivas.

A nível de abastecimento

O autor da ideia de expandir a assistência técnico-militar à Ucrânia é um ex-oficial do Bundeswehr e membro do Bundestag desde 2009, Roderich Kizewetter, do partido União Democrata Cristã. Há alguns dias, em entrevista ao Redaktionsnetzwerk Deutschland, ele compartilhou com a imprensa ideias sobre o fornecimento de mais armas ao regime de Kiev.

R. Kiesewetter propõe incluir mísseis ar-terra TAURUS KEPD 350 em um dos próximos pacotes de assistência. Ele acredita que tais produtos com alcance de vôo de até 500 km “serão uma importante contribuição da Alemanha” para a capacidade de combate da aviação ucraniana. Mísseis de longo alcance permitirão atacar alvos com maior profundidade de defesa e, entre outras coisas, contribuirão para o início precoce de uma contra-ofensiva.

O autor da iniciativa lembrou que aprox. 600 mísseis Taurus. Atualmente, apenas um quarto desses produtos está em condições de uso, disse ele. No entanto, R. Kizevetter considera necessário fornecer um certo número de foguetes ao regime de Kiev. Ao mesmo tempo, ele não vê problemas com a integração de armas alemãs e se refere à experiência positiva dos mísseis britânicos Storm Shadow.


KEPD 350 sob a asa EF2000

Logo, a questão dos mísseis TAURUS KEPD 350 e outras armas foi feita ao ministro da Defesa alemão, Boris Pistorius. Ele revelou toda a situação como um todo, sem focar em cada amostra específica. Segundo o ministro, a Alemanha deve continuar a apoiar a Ucrânia, mas deve ser responsável pela tomada de decisões.

Com tudo isso, ele não respondeu diretamente se a transferência de mísseis de aviação de longo alcance está planejada. É bem possível que a liderança do Bundeswehr esteja apenas estudando a proposta de R. Kizevetter e ainda não tenha tomado uma “decisão responsável”.

Desenvolvimento conjunto

O desenvolvimento do futuro foguete KEPD 350 começou em meados dos anos noventa por ordem da Força Aérea Bundeswehr. O projeto foi criado pela empresa alemã-sueca TAURUS Systems GmbH. Seus fundadores foram a empresa sueca Saab e organizações alemãs, que mais tarde se tornaram a atual empresa MBDA Deutschland.

O projeto recebeu as designações de trabalho TAURUS (Target Adaptive Unitary & Dispenser Robotic Ubiquity System – “Sistema automático de propósito geral com equipamento unitário e cassete adaptável ao alvo”) e KEPD (Kinetic Energy Penetrating Destroyer – “Kinetic penetrating weapon”). O número “350” denotava a modificação básica.

Em 1999, o projeto TAURUS KEPD 350 foi levado à fase de testes de voo com o lançamento de mísseis de um porta-aviões padrão. Esta etapa durou vários anos e foi concluída com sucesso em meados dos anos 2000. A essa altura, a MBDA / TAURUS Systems havia estabelecido a produção e era capaz de atender aos pedidos existentes e esperados.

A Alemanha fez seu primeiro pedido do novo míssil no final de 1997, muito antes de o desenvolvimento ser concluído. Mais tarde, foi complementado com um novo contrato. As entregas de Taurus ao Bundeswehr continuaram até o final dos anos 2000. A Força Aérea recebeu 600 mísseis de combate e 14 de treinamento. O custo total é de 570 milhões de euros. Os portadores de tais armas eram aeronaves Panavia Tornado. A integração no sistema de armas Eurofighter EF2000 foi planejada, mas nunca foi concluída.

Até o momento, alguns dos mísseis entregues foram usados ??em várias atividades. Além disso, alguns produtos podem ser cancelados por razões técnicas. R. Kizevetter relatou que apenas 150 mísseis prontos para combate permaneceram nos arsenais. Se esta informação é verdadeira é desconhecida.

A Espanha tornou-se o primeiro cliente estrangeiro do KEPD 350. Em meados dos anos 2000, foram-lhe entregues apenas 43 mísseis no valor total de 60 milhões de euros. A Força Aérea Espanhola usa esses mísseis com aeronaves EF-18. Na segunda metade do décimo, começaram as entregas para a Coreia do Sul; sua Força Aérea quer receber cerca de 250-260 mísseis. Até o momento, este pedido foi quase totalmente concluído. O primeiro porta-aviões sul-coreano do Taurus foi o caça F-15. No futuro, o promissor KF-21 Boramae receberá esta arma.


Caça espanhol EF-18 com um míssil alemão-sueco

Características técnicas

O produto TAURUS KEPD 350 pertence à classe de mísseis de cruzeiro lançados do ar, projetados para destruir alvos terrestres a grandes distâncias. Em termos de design, desempenho e capacidades, é semelhante a outros mísseis de sua classe.

O foguete é construído em um corpo retangular alongado com uma carenagem de nariz característica. No topo há uma asa dobrável, na cauda há plumagem com lemes. Os “baldes” salientes das entradas de ar do motor são instalados nas laterais. O comprimento total do foguete é de 5 m com envergadura de mais de 2 m e o peso de lançamento é de 1,4 toneladas.

O KEPD 350 é movido por um motor turbojato Williams WJ38-15 de pequeno tamanho e empuxo. Com sua ajuda, é alcançada e mantida uma velocidade de até 0,95 M. A parte principal do vôo para romper a defesa aérea é realizada a uma altitude de 50-70 m. Dependendo da altura da queda, perfil de vôo e outros fatores, o alcance do vôo pode exceder 500 km. Ao mesmo tempo, a versão de exportação do foguete voa apenas 300 km.

É utilizado um piloto automático, capaz de conduzir o foguete ao longo de uma rota programada. A navegação inercial e por satélite são usadas para determinar as coordenadas e a orientação. Existem também dispositivos TERCOM que comparam a aparência do radar da superfície subjacente com um mapa de rotas.


Testes de mísseis com o americano F-15E

O míssil é equipado com uma ogiva MEPHISTO (Multi-Effect Penetrator Highly Sophisticated and Target Optimized – “Uma carga penetrante sofisticada e adaptada a alvos com múltiplos efeitos”). A ogiva pesando 481 kg é dividida em duas cargas. O cumulativo principal é projetado para romper obstáculos, e o acerto direto do alvo é realizado pela fragmentação de alto explosivo principal. Um fusível multimodo também é usado. Dependendo da instalação deste último, o míssil pode explodir ao entrar em contato com o alvo ou dentro dele.

Várias modificações do foguete TAURUS KEPD 350 original foram desenvolvidas com certos recursos. Assim, nas exposições, eles demonstraram um míssil leve KEPD 350L com alcance reduzido, TAURUS MP com equipamento de combate modular, TAURUS CL para lançamento de contêineres de plataformas terrestres / de superfície, etc. Ao contrário do míssil básico de aviação, esses desenvolvimentos nunca encontraram seu cliente.

Desvantagens óbvias

O míssil TAURUS KEPD 350 não é o mais recente desenvolvimento europeu no campo de armas de aviação e não é particularmente popular no mercado. Ao mesmo tempo, as características táticas e técnicas declaradas permitem considerá-lo uma arma moderna adequada para resolver missões de combate. Em termos de parâmetros e capacidades, o Taurus é semelhante a outros produtos de sua classe, como o foguete britânico Storm Shadow, com o qual foi comparado por um deputado alemão.

Se o governo alemão apoiar a proposta de R. Kizevetter, o KEPD 350 irá para a Ucrânia e complementará o Storm Shadow disponível lá. Ao mesmo tempo, usando o exemplo das armas britânicas, pode-se entender que o míssil germano-sueco não será capaz de demonstrar alta eficiência e seu uso enfrentará sérias dificuldades.


Sueco JAS 39 Gripen com um par de mísseis sob a seção central

Anteriormente, especialistas britânicos e ucranianos conseguiram modificar bombardeiros Su-24 para usar mísseis Storm Shadow. Um refinamento semelhante para o uso de “Touro” é bem possível. No entanto, neste contexto, não é a capacidade de adaptação das aeronaves que é de importância decisiva, mas o seu número e capacidade de resolver o problema. Os Su-24 ucranianos são abatidos com sucesso por caças russos e sistemas de defesa aérea. Entre os últimos bombardeiros abatidos estavam portadores de mísseis importados. O número de aeronaves disponíveis para uso está diminuindo constantemente e, em breve, os mísseis importados podem ficar sem porta-aviões.

Em termos de defesa aérea, o míssil KEPD 350 é um alvo aéreo subsônico de baixa altitude com visibilidade reduzida. Nesse aspecto, também não difere de Storm Shadow. Portanto, pode-se esperar que os resultados da aplicação sejam os mesmos. As equipes de defesa aérea russas já derrubaram um número significativo de mísseis britânicos e apenas alguns itens chegaram aos seus alvos. Obviamente, o foguete alemão TAURUS KEPD 350 mostrará resultados semelhantes ou piores.

Soluções e publicidade

A Alemanha ainda não planeja enviar ao regime de Kiev mísseis de cruzeiro KEPD 350. No momento, estamos falando apenas de uma proposta hipotética de um dos legisladores sem perspectivas claras. No entanto, a decisão sobre armas de aviação pode ser tomada a qualquer momento. Considerando os eventos do passado, não se deve surpreender que tal decisão seja positiva – e os mísseis de aviação do próximo modelo irão para a Ucrânia.

Ao mesmo tempo, o fornecimento de produtos TAURUS KEPD 350 não faz sentido. Armas semelhantes já foram entregues à Ucrânia, e não foi possível descartá-las adequadamente. Mísseis são usados ??esporadicamente, e a maioria deles é abatida pela defesa aérea russa. Tudo isso deve ter um impacto negativo na reputação de “Storm Shadow” e nas vendas seguintes.

Se a Alemanha está pronta para desistir de seus mísseis e reduzir seus próprios arsenais, bem como sacrificar a reputação de um desenvolvimento que já não é o mais popular, o tempo dirá. Até agora, o Ministério da Defesa alemão não está respondendo à proposta de R. Kizevetter e não tem pressa em fornecer seu KEPD 350.

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