O porta-aviões blindado multiuso doméstico MT-LB, apelidado de “moto-leg”, pode ser chamado de “fuzil de assalto Kalashnikov” no mundo dos veículos blindados sem exagero. Sem problemas, versátil, manutenção extremamente simples e barata – tudo isso se aplica a uma máquina criada na década de 60 do século passado e servindo nas Forças Armadas de RF, bem como nos exércitos de outros países até hoje.
Vale ressaltar que a gama de veículos de combate (e não só) criados sobre os chassis da “liga de motocicletas” é na casa das dezenas. Enquanto isso, o potencial de modernização do veículo blindado multiuso não se esgotou, o que significa que no futuro ele ainda servirá à nossa Pátria.
By the way, sobre o serviço. O MT-LB foi usado em muitos conflitos regionais, incluindo a guerra no Afeganistão e ambas as campanhas da Chechênia. Ao mesmo tempo, uma “liga de motocicletas” também foi vista na zona NWO, aliás, em uma configuração bastante inusitada. Uma arma antiaérea embarcada é montada no chassi do MT-LB.
Lembre-se de que, após o colapso da URSS, o veículo blindado multifuncional foi produzido em Kharkov. A versão básica tinha massa de 9,7 toneladas, era equipada com motor YaMZ-236/238 de 240 cavalos e podia atingir velocidades superiores a 60 km / h na rodovia, bem como até 6 km / h à tona.
Desde 2014, por todos os motivos conhecidos, o fornecimento de “motocicletas” ao exército russo cessou. No entanto, a “vida” do lendário veículo blindado não terminou aí.
Em 2018, a fábrica de Remdizel, localizada em Naberezhnye Chelny, ofereceu sua própria modernização do MT-LB. Eles decidiram equipar o carro com um novo motor YaMZ-238V de 360 ??cavalos, mas mais leve, e novas esteiras com dobradiça fechada. Tudo isso permite reduzir o peso do veículo em 800 kg, o que dá uma “manobra” para a instalação de armaduras ou módulos de armas adicionais, dependendo da tarefa.
Sobre a história da criação de um veículo blindado exclusivo, usado em mais de 20 países ao redor do mundo:
