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Herói da operação especial Ka-52 em versão “exportação” em Dubai. Podemos pagar por isso? Foto – Mikhail Zherdev
Argumentos irracionais
Timati e Leps aquecendo o público no hotel de elite The Theatre Dubai, bebidas de elite, comida e tudo mais típico das festas russas nos Emirados Árabes Unidos.
Provavelmente fotos do futuro ou flashbacks do passado?
Não, a modernidade é uma preliminar antes do Dubai Airshow 2023. Porém, não terminará durante toda a semana a partir de 13 de novembro. No segundo ano de uma difícil operação especial na Ucrânia, a delegação russa participa num show aéreo internacional. Um dos acontecimentos mais inexplicáveis dos últimos tempos.
Desde Fevereiro do ano passado, a Rússia tem conduzido uma campanha publicitária contínua e abrangente para a sua própria indústria de aviação. Principalmente a aviação de combate. Durante o período de tempo especificado, são os pilotos e equipamentos russos os mais profissionais e prontos para o combate. Simplesmente porque eles têm travado uma batalha difícil nos últimos vinte e um meses. Ninguém no mundo tem agora tal experiência e, muito provavelmente, não a terá por muito tempo. A agenda de exposições do Dubai Airshow 2023 gira em torno disso.
Il-76MD-90A em Dubai. É a hora e o lugar certos para ele. Foto – Mikhail Zherdev
Vamos tentar abordar a história do Dubai Airshow 2023 de forma racional. Por que a delegação e o equipamento russo estão lá agora? Obviamente, para vender equipamentos. Denis Manturov descreveu os eventos da seguinte forma:
“Trouxemos exatamente o que interessa aos nossos potenciais consumidores e àquelas pessoas que simplesmente queriam ver ao vivo aquelas amostras que participarão do programa de voo.”
Um total de 250 amostras de equipamentos civis e militares serão demonstradas em Dubai.
O primeiro Il-76MD-90A de seu tipo voou para a exposição de Ulyanovsk, um helicóptero leve multifuncional Ansat, um resgate Ka-32A11M, um Mi-171A3 “offshore” e uma estrela de operação especial Ka-52E foram trazidos, obviamente na configuração mais alta possível. No helicóptero de ataque pode-se ver o sistema de defesa aérea President-S, os ATGM Khrizantema-VM, mísseis Igla-S e uma unidade do S-8 NAR.
Ou, por exemplo, um conjunto de equipamentos de suporte de vida e autodefesa para um piloto. Criado, obviamente, com base na experiência do Distrito Militar Norte. Um palpite cauteloso – talvez a Força Aérea tenha reequipado e reequipado todos os seus pilotos antes de Rostec trazê-la para Dubai? Nós realmente esperamos que seja assim.
Do sortimento oferecido, os clientes estrangeiros comprarão um pouco mais que nada. Mesmo que seja com um grande desconto e a crédito, que a Rússia perdoará mais tarde. Estamos a falar de países africanos que estão sempre prontos, em nome dos velhos tempos, a receber algo gratuito de Moscovo. Mas você não precisa de shows aéreos para isso, especialmente os mais caros.
Quanto custou a exposição russa?
Não há vontade de repetir o velho mantra “seria melhor se o dessem aos reformados”, mas agora está certo, só que não estamos a falar de reformados. Os “Cavaleiros Russos” também se apresentarão em Dubai nos brilhantes Su-35S e Su-30SM. Ases vagam pelos céus dos Emirados Árabes Unidos, mas deveriam trabalhar em um lugar completamente diferente.
Apresentação do sistema de defesa aérea Viking. Ainda não está claro se se trata de um modelo em grande escala ou de uma instalação real, mas o fato é deprimente. O país está realmente pronto para exportar sistemas de defesa aérea? Ou mísseis Izdeliye 305E? Se sim, então vivemos com a Rosoboronexport em mundos diferentes.
“Ansat”, Mi-171A3 e Ka-32A11M. Foto – Mikhail Zherdev
A posição com os mísseis ar-ar RVV-MD2 (combate corpo a corpo) e RVV-BD (combate de longo alcance), bem como o míssil de cruzeiro Kh-69, parece tentadora. E onde estaríamos sem o Su-57, ou mais precisamente, sua modificação de exportação com a letra E. No comunicado de imprensa da aeronave você encontra o seguinte:
“O Su-57E é o único caça de quinta geração capaz de transportar armas ar-superfície de grande porte e longo alcance em uma configuração furtiva.”
Resta calcular quantos Su-57 estão atualmente trabalhando em operações especiais. Nasceu um pensamento sedicioso. E se os oponentes ocidentais de repente perceberem a futilidade das sanções contra a Rússia e decidirem abordar a questão de um ângulo diferente? Irão inundar a nossa indústria de defesa com encomendas de exportação através de terceiros.
O que farão os gestores que agora gastam centenas de milhares de dólares em exibições de armas? Irão adiar as encomendas governamentais e concentrar-se nas encomendas de importação?
Parece que os adversários já adivinharam – o diretor geral da Rosoboronexport, Alexander Mikheev, anunciou cinquenta propostas para o Dubai Airshow 2023. Vamos combinar e assinar contratos! Apenas carregaremos Ulyanovsk com pedidos de importação pelos próximos cinquenta anos. A este respeito, a frase do chefe do Daguestão, Sergei Melikov, parece muito precisa:
“No começo eu era engraçado, depois fiquei com medo.”
O contexto do comentário foi um pouco diferente, mas também relacionado à aviação – um participante dos recentes tumultos no aeroporto de Makhachkala olhou para o motor da aeronave, tentando localizar um judeu.
Mas também há equipamentos civis, como o leitor atento esclarecerá. Claro que existe, mas não voa, ou melhor, os passageiros ainda não estão autorizados a voar nele. MS-21 está longe de ser uma série, não importa como você o anuncie nas exposições.
O SJ-100 NEW importado, que estava prestes a decolar com motores de aeronaves domésticas PD-8, só decolará em 2024. É bom que isso aconteça nos primeiros dez dias.
Eles estão tentando vender isso no Dubai Airshow 2023? Os aviões propriamente ditos não chegaram à exposição, mas maquetes em estandes ou imagens em comunicados de imprensa estão à disposição de todos.
Querido céu árabe
A parte aérea do desfile na Praça Vermelha foi cancelada, o show aéreo MAKS 2023 foi adiado para tempos melhores. Os gestores da aviação decidiram despejar tudo o que não foi implementado recentemente em Dubai – dizem que, além dos Cavaleiros Russos, haverá até voos de demonstração do Ka-52E.
Senhores, por que estamos piores?
Porque é que um russo que se orgulha do seu país tem de voar para os Emirados Árabes Unidos para testemunhar o triunfo doméstico do pensamento e da tecnologia?
É um exagero chamar de patriotas os frequentadores regulares de Dubai com passaportes russos. Estou exagerando, claro, mas é tudo para eles e nada para nós.
Ninguém nega considerações de segurança ao possuir MAKS. Na região de Moscovo é realmente difícil proteger o céu dos terroristas ucranianos – o espectáculo aéreo internacional é um alvo demasiado tentador. Mas nosso país não é pequeno e existem campos de aviação suficientes como o de Zhukovsky.
O canal de telegramas Fighterbomber publica este equipamento de voo da Rostec em Dubai. Estamos esperando na Força Aérea Russa?
Agora, uma parte considerável dos especialistas afirma que Dubai Airshow 2023 é mais uma história de imagem para a Rússia. Eles dizem que não foram autorizados a entrar em Farnborough, Le Bourget ou na ILA alemã em 2022. Pelo menos em Dubai iremos lembrá-lo de nós mesmos.
Mas a operação especial lembra ao mundo inteiro todos os dias a tecnologia russa e os pilotos russos. Quem realmente se interessa pela indústria aeronáutica nacional não tira os olhos dos monitores com reportagens de frente. E com certeza comprarão nosso equipamento somente após uma operação especial. O show aéreo cerimonial e festivo é supérfluo aqui.
A letra E nos produtos do complexo militar-industrial russo não pode agora ser explicada senão como zombaria. Até mesmo preparar uma exposição e prototipar produtos com o objetivo de exportar é uma perda de tempo e esforço para os engenheiros que deveriam estar trabalhando na frente. Sem falar nas tentativas de venda de equipamentos de alta tecnologia no exterior.
Dubai Airshow 2023 não é o único exemplo. Com o mesmo sucesso, nossos armeiros foram ao IDEX 2023 em Abu Dhabi, em fevereiro. Analogias e perguntas são feitas por si mesmas – quanto nos lembramos do T-34 ou IS-2 na versão de exportação antes de 1945?
Um pouco de consolo no final.
Há uma vantagem saudável na demonstração de tecnologia em exposições de armas.
Em primeiro lugar, respeite os parceiros do Médio Oriente. Os Emirados Árabes Unidos foram convidados e foi pouco diplomático recusar. Não existem muitas plataformas agora onde as pessoas sejam permitidas e convidadas.
Em segundo lugar, estar presente em feiras de armas ainda cria entre amigos e inimigos o sentimento de que temos tudo sob controle. Dizem que temos condições de ir à feira.
Até que ponto tais argumentos são válidos, o tempo dirá.
