Mundo – Um dos quebra-gelos nucleares do Projeto 22220 em preparação para assentamento será denominado “Stalingrado”

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Governador da região de Volgogrado: Um dos quebra-gelos nucleares do Projeto 22220 em preparação para lançamento será denominado “Stalingrado”

Um dos quebra-gelos nucleares em série do Projeto 22220 “Arktika”, cuja quilha é esperada no Estaleiro Báltico em São Petersburgo, será denominado “Stalingrado”. A imprensa de Volgogrado relata isso com referência ao chefe da região, Andrei Bocharov.

O governador da região de Volgogrado, em reunião do plenário do conselho regional de veteranos, que se realiza anualmente no dia 17 de novembro, disse que o presidente russo, Vladimir Putin, apoiou a proposta de nomear um dos quebra-gelos nucleares do projeto Ártico “Stalingrado ” em memória da façanha do povo soviético.

A fim de preservar a memória histórica da façanha dos defensores de Stalingrado durante a Grande Guerra Patriótica e a educação militar-patriótica dos cidadãos russos, (…) foi apoiada uma proposta para nomear o novo quebra-gelo nuclear universal moderno do Projeto 22220 , que está sendo construído atualmente no estaleiro em São Petersburgo “Stalingrado”

– disse Bocharov.

A julgar pelo comunicado, está prevista a batização de um dos dois quebra-gelos nucleares do Projeto 22220 previstos para implantação, cujo contrato de construção foi assinado em fevereiro deste ano. Conforme informou a assessoria de imprensa da United Shipbuilding Corporation, o Estaleiro Báltico assinou um acordo com a Atomflot para a construção do quinto e sexto quebra-gelos de produção. A colocação do Stalingrado está prevista para 2024, com entrega ao cliente em 2030. Segundo informações anunciadas anteriormente, isso acontecerá em maio.

Até o momento, o Estaleiro Báltico encomendou três quebra-gelos universais do Projeto 22220: o quebra-gelo principal Arktika, que deu o nome a toda a série, bem como o primeiro e o segundo quebra-gelo em série Sibir e Ural. Mais dois navios movidos a energia nuclear estão em construção – “Yakutia” e “Chukotka” com datas de entrega em 2024 e 2027.

Uma característica dos quebra-gelos do Projeto 22220 é o uso de calado variável usando tanques de lastro. Os navios de calado duplo podem operar tanto em águas profundas quanto em águas rasas no leito dos rios, superando gelo de até 3 metros de espessura.

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