O futuro reabastecimento de soldados poderia contar com logística movida a IA e barcos-robô

ARLINGTON, Virgínia – Nos próximos anos, os soldados poderão usar a inteligência artificial para prever quando e como reabastecer as tropas e contar com enxames de embarcações automatizadas e drones para levar esses suprimentos ao pessoal espalhado por grandes distâncias.

Essa é a visão do diretor da mais nova Logística Contestada por Equipe Multifuncional do Comando de Futuros do Exército.

Rob Watts, diretor da equipe, compartilhou esse cenário no fórum da Associação do Exército dos EUA sobre logística contestada, realizado na quarta-feira.

A equipe, anunciada em março de 2023, está atualmente trabalhando em conceitos que vinculariam os dados dos sensores, à semelhança do serviço iniciado nos últimos anos para rastrear necessidades de manutenção de equipamentos, à previsão de necessidades logísticas.

“Queremos uma ferramenta que nos diga, quando chegarmos à sustentação de precisão, que ‘você precisa começar a mover algumas munições para a ilha X hoje porque levará 10 dias para chegar lá, com base nas informações de ameaças da comunidade de inteligência, ”Watts disse.

Parte disso já foi demonstrado, disse a major-general Michelle Donahue, comandante do Comando de Apoio a Armas Combinadas do Exército.

Donahue disse que os soldados conseguiram extrair dados de sensores dos sistemas durante uma demonstração do Projeto Convergência em 2022. Os especialistas em logística usaram então ferramentas analíticas para acelerar as decisões sobre que apoio era necessário de uma brigada a um batalhão em segundos.

Mesmo questões do tipo instantâneo, como quanto combustível está disponível para unidades em três locais distintos, deveriam ser respondidas em minutos pela inteligência artificial, em vez de ter um soldado vasculhando planilhas e unidades de rádio diferentes, disse Watts.

A vinculação de todos os dados coletados por meio dos vários sistemas de sensores utilizados pelo Exército também poderia melhorar o planejamento.

Um exemplo mencionado por Watts foi se um comandante precisasse estender uma operação de cinco para 10 dias. Tal sistema poderia responder a essa pergunta com precisão.

A equipe de Watts também está examinando o papel que as embarcações do Exército desempenharão em conflitos futuros, especialmente na região do Indo-Pacífico.

“Se você consegue imaginar um enxame dessas embarcações autônomas saindo para várias cadeias de ilhas, sem ter que encalhar porque podemos fazer com que os UAVs cheguem, se encontrem em algum lugar sobre a água, peguem porções e levem a porção daquela área – munição, comida , sangue – seja o que for, até o ponto de necessidade”, disse Watts.

O secretário adjunto do Exército para Aquisição, Logística e Tecnologia, Doug Bush, disse ao Defense News em outubro que o serviço tem grande interesse em uma nova embarcação da qual recebeu o primeiro protótipo em 2023.

O Embarcação de Apoio à Manobra tem 100 pés de comprimento embarcação de desembarque com alcance de 360 ??milhas náuticas. Espera-se que o grande navio substitua um barco da época da Guerra do Vietnã, o Landing Craft Mechanized-8. Não há planos atuais para que seja autônomo.

A iniciativa ecoa os esforços da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais. Os fuzileiros navais avaliaram um navio de superfície não tripulado de guerra expedicionária durante um exercício de 2019.

Então-tenente. O general Eric Smith disse na Modern Day Marine Expo daquele ano que navios daquela embarcação desse tamanho, que poderiam transportar de 50 a 1.200 toneladas, poderiam ajudar no Corpo de exército. necessidades de reabastecimento. Smith é agora o comandante do Corpo de Fuzileiros Navais.

O Military Times informou em 2023 que o capitão da Marinha Randy Slaff, oficial executivo do programa da unidade de tecnologia marítima do Comando de Operações Especiais dos EUA, está procurando opções não tripuladas para suas embarcações de superfície e subterrâneas.

A iniciativa das embarcações também foi destacada em um artigo do tenente-coronel Amos Fox publicado pela AUSA na terça-feira intitulado “Contested Logistics: A Primer”.

O documento destaca a necessidade de reduzir as caudas logísticas e as distâncias necessárias para transportar suprimentos, gerando suprimentos como munições, alimentos, água e peças de reparo mais perto do campo de batalha.

O documento pede que o Exército tenha frota própria de embarcações para não depender do transporte da Marinha e da Aeronáutica para movimentar suprimentos. A principal área que poderia melhorar, afirma Fox, é o reabastecimento do teatro de operações para o nível da divisão.

Todd South escreveu sobre crime, tribunais, governo e forças armadas para várias publicações desde 2004 e foi nomeado finalista do Pulitzer de 2014 por um projeto co-escrito sobre intimidação de testemunhas. Todd é um veterano da Marinha da Guerra do Iraque.

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