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O jato NGAD de sexta geração americano virá em uma nova variação para operações no Indo-Pacífico e na Europa

O jato americano de dominação aérea de última geração (NGAD) pode vir em duas variantes; uma com longo alcance e carga útil para o Indo-Pacífico e outra mais orientada para os alcances relativamente curtos entre as áreas de batalha possíveis na Europa, revelou um alto oficial da Força Aérea

A informação foi revelada durante a audiência do Comitê de Serviços Armados da Câmara sobre a solicitação de orçamento para o ano fiscal de 2022 da Força Aérea. Testemunhando perante o comitê estavam o Chefe do Estado-maior da Força Aérea, General Charles Q. Brown Jr. e o General Mark D. Kelly, o chefe do Comando de Combate Aéreo.

O programa Next Generation Air Dominance (NGAD) é o esforço da Força Aérea para colocar em campo uma família de sistemas de guerra aérea conectados que podem incluir caças, drones e outras plataformas em rede no espaço ou no reino cibernético.

A Força Aérea pode considerar colocar em campo duas variantes distintas do componente de caça NGAD: uma otimizada para missões de longo alcance/carga útil pesada do tipo que provavelmente seria necessário na região do Indo-Pacífico, bem como uma com alcance menor o suficiente para o teatro de operações europeu, revelou o general Kelly.

Ter duas variantes traz prós e contras. Embora a versão europeia seja menor e mais barata de acordo com suas especificações, ela poderia ser bem diferente da variante de longo alcance, como visto no caso das variantes do F-35. Isso implicaria em duas versões de produção distintas, com infraestrutura de suporte potencialmente diferente e um efeito indireto sobre as estratégias de implantação e operação.

O general Brown disse aos legisladores que, em comparação com o F-22, o NGAD terá “maior carga de armas [e] … maior alcance”. Embora a função principal da aeronave seja o domínio do ar, ela também terá a capacidade de atacar alvos terrestres, como sistemas de defesa aérea.

O NGAD terá “alguma capacidade ar-solo para garantir, primeiro, que possa sobreviver, mas também para fornecer opções para nossos comandantes de componentes aéreos e para a Força Conjunta”, disse Brown.

Também se falou muito no passado sobre o uso de drones para expandir o número de armas disponíveis para o piloto do NGAD. O NGAD terá que se sair melhor em termos de número de armas que pode carregar do que o F-22 que foi configurado para substituir.

Usando transporte interno para reduzir sua assinatura de radar, o F-22 normalmente carrega seis AIM-120 AMRAAMs, ou dois AMRAAMs e duas Munições de Ataque Direto Conjunta GBU-32 de 1.000 libras (JDAM), ou dois AMRAAMs e oito Bombas de Pequeno Diâmetro (SDB), além de um par de mísseis Sidewinder de curto alcance em seus compartimentos laterais.

-Our Bureau, Defense News.NET, via Redação Área Militar


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