Os últimos mecânicos do Harrier terminam o treinamento enquanto o Corpo muda para o F-35

O aula final de mecânica do Corpo de Fuzileiros Navais Harrier se formou no treinamento e, ainda este ano, os dois últimos pilotos Harrier deverão completar seu treinamento, marcando o “fim de uma era” à medida que o serviço faz a transição para o F-35 Lightning II.

O suporte para livros dos espelhos de serviço marítimo do AV-8B Harrier II a substituição do venerável F/A-18 Hornetsendo que ambos serão substituídos pelo F-35.

Os mecânicos do Harrier completaram seu treinamento na segunda-feira, e continuarão a reparar e manter o motor F-402 enquanto o Harrier completa seu serviço em 2027.

“Dar esta aula é agridoce, tenho orgulho de transmitir conhecimento para a última geração de alunos”, disse o sargento de artilharia. Ryan Fife, mecânico de asa fixa e instrutor do Centro de Unidade de Treinamento Técnico de Aviação Naval na Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais em Cherry Point, Carolina do Norte. “Por outro lado, este é o fim de uma era para o Corpo de Fuzileiros Navais.”

A turma de cinco mecânicos de aviação naval será atribuída ao Esquadrão 14 de Logística de Aviação Marinha, 2ª Asa de Aeronaves Marinhas.

“É incompreensível para mim saber que em breve irei para a frota e não há mais ninguém fazendo essa aula depois de mim”, disse Pfc. Landyn Powers, um dos estudantes de mecânica.

Espera-se que a transição do Harrier e do Hornet para o F-35 seja concluída até o final do ano fiscal de 2030, informou anteriormente o Marine Corps Times.

De acordo com Plano de Aviação do Corpo de Fuzileiros Navais para 2022o treinamento de pilotos Harrier terminar em 2024. Os pilotos do Hornet continuarão a ser treinados até 2027 no Marine Fighter Attack Squadron 323.

O Corpo Esquadrão de Treinamento de Ataque da Marinha desativado 203uma unidade de treinamento Harrier, em outubro de 2021.

O Harrier está em serviço no Corpo de Fuzileiros Navais desde 1985. É uma aeronave subsônica monomotor de ataque ao solo, capaz de pouso e decolagem vertical. Foi amplamente utilizado na Guerra do Golfo Pérsico e, mais tarde, em missões da Guerra Global ao Terror.

O F-35B, uma aeronave de decolagem curta e pouso vertical, começou a substituir o Harrier em 2016. O Corpo também voa na variante F-35C, que é um jato de longo alcance.

Em setembro de 2023, o Corpo encerrar o Esquadrão de Treinamento de Ataque de Caça da Marinha 101 na Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais de Miramar, Califórnia, informou anteriormente o Marine Corps Times.

Em 2022, os fuzileiros navais mantinham quatro esquadrões Harrier operacionais ativos com 14 aeronaves cada, de acordo com o plano de aviação. Mas os esquadrões da Costa Leste fizeram a transição para o F-35 no final de meados de 2022, enquanto os esquadrões da Costa Oeste estão programados para manter as operações até o ano fiscal de 2027.

A vespa é um caça e aeronave de ataque para todos os climas, usado principalmente para operações de ataque e apoio aéreo aproximado. O Corpo de Fuzileiros Navais usa as variantes F/A-18 AD. A aeronave entrou em serviço no Corpo de Fuzileiros Navais em 1983, substituindo o F-4 Phantom, o A-7 Corsair e o A-6 Intruder.

As variantes A e C são aeronaves monoposto, enquanto as variantes B e D são aeronaves de dois lugares. Também foi amplamente utilizado na Guerra do Golfo Pérsico e nas operações subsequentes pós-11 de setembro.

Nos últimos anos, o Hornet forneceu mais da metade da capacidade aérea tática do Corpo de Fuzileiros Navais.

É considerada a principal plataforma de transição do Corpo à medida que o serviço faz a transição para o F-35, de acordo com o plano de aviação.

Em 2022, havia seis esquadrões Hornet ativos e um esquadrão reserva. A maioria deles foi designada para o Marine Aircraft Group-31 na Marine Corps Air Station Beaufort, Carolina do Sul.

Outros esquadrões são designados para MCAS Miramar e MAG-41 na Joint Reserve Base Fort Worth, Texas.

Cinco dos seis esquadrões ativos consistem em sete F/A-18C e cinco F/A-18D.

Todd South escreveu sobre crime, tribunais, governo e forças armadas para várias publicações desde 2004 e foi nomeado finalista do Pulitzer de 2014 por um projeto co-escrito sobre intimidação de testemunhas. Todd é um veterano da Marinha da Guerra do Iraque.

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