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Os veículos aéreos não tripulados (UAV) de asa voadora vertical em tandem, pioneiros globais desenvolvidos pela China, foram revelados na 25ª Feira de Alta Tecnologia da China (CHTF), que foi concluída no domingo no centro de tecnologia da China, Shenzhen. Ele pode realizar decolagem e pouso em estado vertical e voar em nível normal após a decolagem, informou a Televisão Central da China.
O novo tipo de drone é desenvolvido e fabricado de forma independente por pesquisadores do Instituto de Óptica, Mecânica Fina e Física de Changchun, a Academia Chinesa de Ciências. Ele adota o layout aerodinâmico pioneiro globalmente de asa voadora tandem e multirotor.
Os pesquisadores dominaram toda a cadeia tecnológica, incluindo sistema de direção, fusão de dados de sensores, sistema de controle de voo e algoritmos. Eles alcançaram vários limites de desempenho de drones, como operar em temperaturas tão baixas quanto -40°C, ou a uma altitude de 5.500 metros, ou decolar e pousar com ventos fortes de nível sete, de acordo com o relatório.
Ao adotar o design de asa voadora tandem, é possível conseguir decolagens e pousos verticais sem pista, tornando-o significativamente mais adaptável, disse Liao Dongpo, responsável pela exposição do instituto de Changchun, segundo relatos da mídia.
Fu Qianshao, um especialista em aviação chinês, disse ao Global Times na segunda-feira que a China também desenvolveu drones verticais de decolagem e pouso de asa única e, em comparação com o design tradicional de asa solo, este novo design de asa voadora em tandem pode fornecer mais estabilidade ao operar em vento cruzado forte.
Embora a configuração de asa tandem tenha menos eficiência aerodinâmica do que uma configuração convencional equivalente de asa única, as vantagens que ela oferece são mais significativas neste caso, disse Fu.
É certamente uma aeronave única, disse o especialista.
O UAV usa principalmente baterias de lítio de nova energia como fonte de energia, com seu rotor fornecendo sustentação ascendente durante a decolagem vertical e fornecendo impulso horizontal após a transição para o vôo horizontal. Ele também fornece ao UAV capacidade de carga útil e resistência superiores.
Ele tem peso total de cerca de 50 quilos quando totalmente carregado e capacidade de carga de cerca de 17 a 18 quilos, com bateria com duração de até quatro horas, segundo Liao.
Em Junho, a China publicou as suas primeiras normas nacionais obrigatórias para a indústria civil de drones, a fim de garantir o desenvolvimento saudável do sector. A nova política, que entrará em vigor em 1º de junho de 2024, inclui requisitos técnicos obrigatórios que abrangem 17 áreas, desde cercas eletrônicas até identificação remota e processos de descarte de emergência.
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