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O navio patrulha HMS Tamar fortaleceu os laços com as marinhas australiana e norte-americana no Pacífico – e testou uma capacidade fundamental da futura frota da Marinha Real.
O navio de guerra baseado em Portsmouth passou as últimas quatro semanas operando em Sydney e nos arredores, concentrando-se em promover ligações com a Marinha Real Australiana e em um exercício anglo-americano-australiano, testando novos equipamentos que aumentarão a proteção de infraestruturas subaquáticas críticas.
O exercício, realizado perto da costa de Sydney sob a bandeira da parceria AUKUS entre os três países, permitiu a primeira execução do novo programa ‘PODS’ da Marinha Real, concebido para expandir as capacidades dos navios de guerra de hoje – e de amanhã.
O treino viu cerca de 39 equipes de mergulho da Marinha Real e da Marinha dos EUA, hidrógrafos e especialistas em comunicações da Marinha Real embarcarem no Tamar. Apoiando-os estavam dois PODS de missão – Sistemas de Implantação Operacional Persistente.
Aproximadamente do mesmo tamanho de um contêiner de transporte, cada POD contém equipamento e suporte para uma operação dedicada que um navio normalmente não realizaria, como caça às minas, lançamento de drones de vigilância, talvez kit para uma equipe de embarque da Royal Marines ou grupo de ataque.
É um conceito central para o projeto e as operações propostas pela próxima geração de fragatas da Marinha Real, as Type 26 e 31.
Além disso, uma equipe de mergulho australiana embarcou no Australian Defense Vessel ADV Guidance com equipamentos subaquáticos atuais e experimentais.
Descritos como uma combinação de “exercício, desenvolvimento tático e demonstração, tudo em um”, foram testados sistemas tripulados e não tripulados, autônomos e operados remotamente, ampliando os limites da tecnologia e da interação entre três aliados extremamente próximos nas ondas e sob as ondas.
Para o comandante do Tamar, comandante Teilo Elliot-Smith, o exercício revelou-se revelador em muitos níveis – desde a velocidade do desenvolvimento tecnológico na guerra subaquática (“a taxa de progresso nesta esfera é surpreendente”) até a expansão das capacidades da classe River navios que podem ‘plug and play’ os novos PODS – e o conceito é igualmente um bom presságio para futuros navios de guerra da Marinha Real.
“A parte mais gratificante para mim foi ver a equipe de Tamar trabalhando de forma tão eficaz ao lado de especialistas do Reino Unido, dos EUA e da Austrália. Isto é importante – muito importante – e estou orgulhoso de que Tamar tenha desempenhado um papel significativo na facilitação deste mais recente passo em frente”, acrescentou o Cdr Elliot-Smith.
Apesar de operar extensivamente dentro e ao redor do subcontinente australiano por quase dois anos, esta foi a primeira visita do HMS Tamar à maior cidade da Austrália.
Hospedado no HMAS Kuttabul – a casa da costa leste da Marinha Real Australiana e tendo como pano de fundo a Royal Sydney Opera House e a Harbour Bridge.
O navio patrulha hospedou uma série de VIPs civis e militares, liderados pelo chefe da Marinha Real, Primeiro Lorde do Mar Almirante Sir Ben Key, que agradeceu à companhia do navio por seus esforços persistentes e lhe forneceram uma atualização sobre suas façanhas.
Com tantos locais icônicos para testemunhar e experimentar, a companhia de 50 navios do Tamar aproveitou todo o tempo livre para apreciar as vistas e os sons de Sydney e seus arredores.
“Desde surfar em Bondi Beach e fazer caminhadas nas Blue Mountains até assistir a apresentações na Ópera de Sydney, Sydney tem sido uma experiência que nunca será esquecida”, disse a subtenente Justine Lambert, oficial de correspondência de Tamar.
“Uma ‘lista de desejos’ para a maioria e o auge de ‘Junte-se à Marinha Real e veja o mundo’ para outros. Certamente foi um excelente cenário para o início da minha estadia a bordo do HMS Tamar.”
Crew organizou uma partida de futebol contra um time do HMAS Kuttabul.
“A oportunidade de representar o navio nos proporcionou a oportunidade de conhecer nossos colegas da Austrália, contar algumas histórias e ver como nossas duas Marinhas são semelhantes – apesar de serem de lados opostos do globo”, disse o técnico de engenharia especialista em TI e comunicações, Niall Garvin.
O HMS Tamar agora navegou de Sydney por um curto período no mar antes de um período de manutenção programado e depois durante o Natal e o Ano Novo em locais mais distantes do Hemisfério Sul.
“A parte mais gratificante para mim foi ver a equipe de Tamar trabalhando de forma tão eficaz ao lado de especialistas do Reino Unido, dos EUA e da Austrália. Isto é importante – muito importante – e estou orgulhoso de que Tamar tenha desempenhado um papel significativo na facilitação deste mais recente avanço”, disse o Comandante Teilo Elliot-Smith.
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