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Durante o evento do Programa Global de Combate Aéreo (GCAP) da BAE no DSEI 2023, o espírito entre as três nações parceiras, Reino Unido, França e Japão, transmitiu otimismo e comprometimento. O tão aguardado painel representa a primeira vez que representantes dos três países compartilharam um fórum público e discutiram seu programa para colocar em campo um caça de sexta geração.
Sobre a importância do projeto
De acordo com Richard Berthon, do Ministério da Defesa do Reino Unido (MOD), a GCAP preenche uma capacidade militar crítica e fortalece a base industrial britânica. Berthon disse que 3.000 pessoas só no Reino Unido estão trabalhando no desenvolvimento do conjunto de competências industriais britânicas. Embora a GCAP sirva os interesses soberanos independentes dos países parceiros, também promove interesses e valores genuinamente partilhados entre os contribuintes.
O representante do MOD do Japão, Takamasa Iba, acrescentou que a GCAP é crucial para a segurança. Como uma nação insular que experimenta lançamentos de mísseis regularmente, o Japão deve ter novos caças capazes até 2035. Iba observou que os militares japoneses devem lançar centenas de surtidas de resposta por ano para enfrentar estas ameaças, o que implica que o caça da GCAP preencheria esta função de missão. Além disso, o projecto está a fortalecer uma nova geração de engenheiros japoneses para garantir o futuro da indústria de defesa.
O Brigadeiro-General Luca De Martinis, do MOD italiano, discutiu a GCAP como uma necessidade operacional e estratégica para expandir a tecnologia e manter a vantagem no ambiente atual. Em resposta ao questionamento sobre a contribuição financeira, garantiu que a linha de financiamento para a GCAP está bem estabelecida no orçamento de defesa italiano, com apoio definido para os próximos 15 anos.
Sobre os desafios previstos para a fase de design de 2025
Herman Claesen falou da necessidade de desbloquear a oportunidade da estrutura digital para a fase de design. Hitoshi Shiraishi destacou a combinação colaborativa de planos de projetos multinacionais como um fator-chave para alcançar o próximo marco. Os representantes franceses discutiram as negociações contratuais, mas acrescentaram confiança no progresso contratual.
Sobre exportabilidade
Berthon citou o fórum DSEI GCAP como prova para a comunidade global de que a aeronave será uma forte compra para os clientes. A abordagem de arquitetura aberta e digital da GCAP representa o esforço multinacional para atender às demandas de um futuro mercado de 2035. A Grã-Bretanha está confiante no sucesso das exportações da GCAP e espera uma ampla gama de partes interessadas.
As autoridades japonesas garantiram aos ouvintes que os dois partidos no poder estão discutindo como as regulamentações de exportação permitirão vendas bem-sucedidas de caças e a confiança projetada no potencial do mercado.
Na colaboração
A colaboração mutuamente benéfica foi um tema comum durante todo o evento. Shiraishi observou que as diferenças de fuso horário apresentam dificuldades, mas também promovem eficiências, uma vez que o trabalho de final de dia numa parte do globo pode ser retomado e continuado por equipas parceiras logo no início do dia. O Reino Unido, a França e o Japão reforçaram o seu compromisso com o projeto e o seu calendário. A força reside na diversidade de perspectivas e contribuições. Surgiu uma citação notável: “Amizades estão sendo feitas”.
Se você deseja avaliar a saúde dos relacionamentos, observe os últimos anos. Richard Berthon destacou os esforços e progressos dos três países durante o impacto sem precedentes da pandemia da COVID-19. Para Berthon, isso prova um compromisso conjunto.
As nações parceiras anunciaram a assinatura de um novo acordo de colaboração que define os requisitos para a fase conceitual no início desta semana.
O foco da GCAP no comprometimento compartilhado das partes interessadas contrasta com a recente dissidência em torno da Alemanha, França e do Futuro Sistema Aéreo de Combate (FCAS) da Espanha. Considerando a preocupação pública do CEO da Dassault, Eric Trappier, sobre o papel da Alemanha nas possíveis vendas de exportação de uma futura aeronave de sexta geração e uma história comparativamente instável nos últimos anos, o FCAS provavelmente ficará atrás do GCAP no cronograma de desenvolvimento e no sucesso futuro.
(Este artigo foi publicado pela primeira vez no site da Forecast International Defesa e Segurança blog.)
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