Pentágono – DOD usa condições marítimas desfavoráveis ??para obter eficiência na missão de ajuda a Gaza

Embora as condições marítimas desfavoráveis ??tenham retardado a implantação de dois cais destinados a entregar ajuda humanitária a Gaza, o Departamento de Defesa encontrou uma forma de utilizar o atraso a seu favor e avançar com a missão assim que esta for iniciada.

No início desta semana, o Departamento de Defesa anunciou a conclusão da construção de dois cais flutuantes, que serão utilizados para entregar ajuda humanitária a Gaza.

A construção do sistema Joint Logistics Over-the-Shore, ou JLOTS, no Mar Mediterrâneo foi concluída terça-feira. Um cais flutuante será implantado a vários quilómetros da costa, fora de Gaza, enquanto o outro, chamado cais Trident, ou “caixa elevada”, será empurrado e anexado à costa de Gaza. Juntos, serão usados ??para transportar ajuda humanitária para Gaza.

Ambos os cais flutuantes, juntamente com o MV Roy P. Benavidez – um navio grande, de velocidade média, roll-on, roll-off – estão ao largo da costa de Israel, perto do porto de Ashdod, cerca de 18 milhas a norte de Gaza. Condições marítimas desfavoráveis ??impedem a movimentação dos cais até a sua localização final.

Entretanto, o MV Sagamore — um navio de carga comercial — foi carregado com ajuda humanitária em Chipre e dirigiu-se para Ashdod. Em vez de esperar que os cais sejam implantados, a ajuda humanitária no Sagamore será transferida para o Benavidez para que o Sagamore possa voltar a Chipre para obter mais suprimentos de ajuda, disse o secretário de imprensa do Pentágono, major-general da Força Aérea, Pat Ryder.

“Neste período de tempo que temos antes que o cais se torne operacional, estamos essencialmente usando esse tempo para avançar”, disse Ryder durante um briefing hoje. “Uma vez que o Sagamore foi carregado com assistência humanitária, ao transcarregá-la para o Benavidez, o Benavidez está essencialmente em posição de começar imediatamente a carregá-la no cais flutuante para posterior envio para a ponte e entrega na costa.”

Como o Benavidez permanecerá perto de Gaza quando a missão humanitária começar, disse Ryder, o Sagamore está livre para voltar a Chipre para obter ajuda adicional.

Assim que os dois cais flutuantes forem implantados, os navios carregados com ajuda humanitária atracarão no cais flutuante ao largo da costa de Gaza e terão a sua carga descarregada em camiões que estão a bordo de navios utilitários de desembarque de propriedade do Exército, ou LCUs, e navios de apoio logístico, ou LSV.

Os navios do Exército viajarão então em direção a Gaza, onde se encontrarão com o cais Trident. Aí, os camiões a bordo dos LCU e LSV irão para o cais e para a costa de Gaza, onde os fornecimentos de ajuda humanitária poderão então ser preparados para entrega dentro de Gaza. Ryder disse que empreiteiros civis não americanos serão responsáveis ??pela condução desses veículos.

Espera-se que inicialmente cerca de 90 caminhões de suprimentos transitem pela ponte todos os dias e cheguem a Gaza. Quando a operação atingir a capacidade total, cerca de 150 camiões entrarão diariamente em Gaza.

“Esta é uma operação complexa que requer uma coordenação estreita com muitos parceiros”, disse Ryder. “Os Estados Unidos estão a juntar-se a um esforço internacional apoiado pela comunidade, liderado por [U.S. Agency for International Development] com o apoio das Nações Unidas, do Programa Alimentar Mundial, da República de Chipre, de outras nações parceiras e do [Israeli Defense Forces] expandir a prestação de assistência humanitária através de um corredor marítimo ao povo de Gaza.”

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