PRIMEIRO NA FOX: Os principais republicanos da Câmara estão exigindo breves legisladores do secretário de Segurança Interna, Alejandro Mayorka, sobre as ações que os funcionários da agência tomaram para lidar com possíveis vulnerabilidades de segurança nos portos dos EUA relacionadas ao uso de guindastes fabricados na China.
Os legisladores escreveram primeiro a Mayorkas exigindo as informações e um briefing em 3 de abril e disseram à Fox News Digital que o DHS ainda não cumpriu.
O presidente do Comitê Seleto da Câmara da China, Mike Gallagher, R-Wis., e o presidente do Comitê de Segurança Interna da Câmara, Mark Green, R-Tenn., Enviaram outra carta a Mayorkas na sexta-feira, soando o alarme sobre o uso de guindastes fabricados na China nos portos dos EUA, alertando de “ataques cibernéticos, espionagem e vulnerabilidades da cadeia de suprimentos”.
“Continuamos preocupados com os riscos de segurança associados ao uso generalizado de guindastes fabricados na China que ameaçam minar nossa segurança nacional, particularmente aqueles fabricados pela Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC), uma empresa estatal chinesa cujo acionista governante é a China Communications. Construction Company”, escreveram eles, exigindo informações “sobre a prevalência de tais equipamentos e tecnologia nos portos dos EUA e ações do DHS para lidar com as possíveis ameaças à segurança nacional representadas pelo uso dessa tecnologia pelo Partido Comunista Chinês na infraestrutura portuária dos EUA”.
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O representante do presidente Mike Gallagher, R-Wis., ouve durante uma audiência de um comitê especial da Câmara dedicado a combater a China, no Capitólio, terça-feira, 28 de fevereiro de 2023, em Washington. (Foto AP/Alex Brandon)
Os legisladores disseram que a ZPMC tem operado “sob a égide do estado chinês desde a sua concepção e cresceu rapidamente para ser o fabricante global dominante de guindastes navio-terra”.
Eles alertaram que a ZPMC “controla cerca de 70% da participação no mercado global de guindastes e é responsável por quase 80% dos guindastes navio-terra em uso nos portos dos EUA, representando um risco significativo para a segurança nacional dos EUA”.
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“Esses riscos de segurança incluem ataques cibernéticos, espionagem e vulnerabilidades da cadeia de suprimentos devido ao software compartilhado e à interconectividade entre os guindastes ZPMC que operam nos portos de nosso país”, escreveram eles.
Eles acrescentaram: “Os guindastes ZPMC representam um risco potencial para fins de coleta de informações e achamos desconcertante que entidades apoiadas pelo PCC possam usar seu acesso aos guindastes ZPMC para atingir e interromper os portos de nosso país no caso de uma invasão chinesa de Taiwan”.
Gallagher e Green estão exigindo todos os registros relacionados à ZPMC e a qualquer outro fabricante chinês de 2000 até o presente; todos os registros para descrever como o DHS avaliou e mitigou os riscos associados ao software chinês e à tecnologia operacional nos portos dos EUA; e quaisquer registros relacionados a esforços de divulgação feitos a aliados e parceiros estrangeiros para “aumentar a conscientização sobre os riscos do software chinês e da tecnologia operacional em seus portos”.
Gallagher e Green também estão exigindo informações sobre “todos os incidentes conhecidos ou suspeitos de ataques cibernéticos ou espionagem vinculados ao software chinês e à tecnologia operacional nos portos dos EUA de 1º de janeiro de 2000 até o presente”, bem como quaisquer esforços que o governo Biden esteja tomando para criar ou proteger “alternativas” ao software chinês e à tecnologia operacional nos portos dos EUA.
O secretário de Segurança Interna Alejandro Mayorkas fala durante uma audiência com o Comitê de Segurança Interna do Senado no Edifício Dirksen do Senado em 18 de abril de 2023 em Washington, DC (Anna Moneymaker/Getty Images)
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Presidente do Subcomitê de Transporte e Segurança Marítima da Câmara, Carlos Gimenez; Presidente do Subcomitê de Segurança Cibernética e Proteção de Infraestrutura, Drew Garbarino; Presidente do Subcomitê de Supervisão, Investigações e Responsabilidade, Dan Bishop; e o presidente do Subcomitê de Contraterrorismo, Aplicação da Lei e Inteligência, August Pfluger, também assinou a carta.
Os legisladores exigiram que o Departamento de Segurança Interna fornecesse os registros até 24 de maio e organizaram um briefing em nível de equipe até 31 de maio.
“O DHS responde à correspondência do Congresso diretamente por meio dos canais oficiais, e o Departamento continuará a responder adequadamente à supervisão do Congresso”, disse um porta-voz do DHS à Fox News Digital quando solicitado a comentar a carta.
O deputado Carlos Gimenez, à esquerda, fala em um pódio no Porto de Miami, com o deputado Mike Gallagher, à direita. (Gimenez)
A carta vem depois que uma delegação do Congresso do Comitê Seleto da Câmara da China visitou o porto de Miami para inspecionar guindastes fabricados na China, em meio a temores de que a infraestrutura fabricada em Pequim possa estar realizando vigilância nos portos dos EUA e representar um risco à segurança nacional.
A visita ocorreu em meio a relatos que sugeriam que o Pentágono agora está vendo guindastes de carga gigantes como possíveis ferramentas de espionagem chinesas. Os relatórios sugeriram que equipamentos chineses nos portos poderiam ser usados ??para vigilância.
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“Não há nenhuma evidência para apoiar alegações sensacionalistas de que nosso equipamento não é seguro”, afirmou Chris Connor, presidente e CEO da Associação Americana de Autoridades Portuárias. “Como já enfatizamos, os guindastes que nossos portos adquirem, com base no custo, usam software separado adquirido de países aliados como Japão e Suécia e passam por rigorosas inspeções de segurança com parceiros do governo federal para proteção contra ameaças cibernéticas”.
O deputado Gimenez, à esquerda, e o deputado Mike Gallagher, à direita, visitam o porto de Miami. (Gimenez)
Em sua avaliação anual de ameaças no mês passado, a comunidade de inteligência dos EUA alertou que a China representa a “ameaça de espionagem cibernética mais ampla, ativa e persistente para o governo dos EUA e para as redes do setor privado”.
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“As atividades cibernéticas da China e a exportação de tecnologias relacionadas por sua indústria aumentam as ameaças de operações cibernéticas agressivas contra a pátria dos EUA”, alertaram as autoridades, acrescentando que a China é “capaz de lançar ataques cibernéticos que podem interromper os serviços de infraestrutura crítica nos Estados Unidos, inclusive contra o petróleo e gasodutos, e sistemas ferroviários.”
As autoridades também alertaram que a China está expandindo e melhorando rapidamente sua vigilância, sua inteligência artificial e recursos de análise de big data.
