RAF aciona caças para escoltar aeronaves russas em espaço aéreo FIR pelo 2o dia

Caças Typhoon da RAF foram lançados em resposta a aeronaves “se aproximando da área de interesse do Reino Unido” pelo segundo dia consecutivo, confirmou a Royal Air Force. Ainda não foram confirmadas quais tipos de aeronaves russas foram escoltadas, mas especula-se que sejam novamente bombadeiros Tupolev 160 acompanhados por caças Sukkois.

Como ontem , os jatos foram lançados da RAF Lossiemouth em Moray, apoiados por um avião-tanque de reabastecimento ar-ar Voyager estacionado na RAF Brize Norton em Oxfordshire.

Espaço aéreo soberano é aquele espaço aéreo acima do território de uma nação e a área de interesse inclui o espaço aéreo internacional pelo qual um país é responsável de alguma forma, como a prestação de serviços de controle de tráfego aéreo. Entrar em uma área de interesse é bom, rotineiro e algo normal. Entrar no espaço aéreo nacional soberano não é. Essas aeronaves provavelmente não entrarão no espaço aéreo soberano britânico.

Como funciona a tarefa de Alerta de Reação Rápida?

De acordo com o site da RAF, o Centro Nacional de Operações de Defesa Aérea (NADOC) do Comando Aéreo da RAF, High Wycombe coleta informações de sites de radar em todo o Reino Unido e de agências de inteligência e tráfego aéreo civil.

Essas estações (bases) decidem que a ameaça é suficiente para despachar os jatos Typhoon e passar a ordem para os Centros de Controle e Relatórios (CRCs) na RAF Scampton e RAF Boulmer . Os CRCs têm contato direto com os pilotos da RAF Lossiemouth e passam a mensagem de acionamento. Os pilotos da RAF Coningsby são obrigados a aguardar nos cockpits de seus Typhoons. A RAF Coningsby é a segunda estação QRA no Reino Unido.”

Essencialmente, os jatos e suas tripulações são avisados ??para lançar e interceptar aeronaves que não respondem ou são perigosas.

Por que o Reino Unido intercepta aeronaves fora de seu próprio espaço aéreo?

A primeira é a segurança de voo. Embora o espaço aéreo soberano se estenda apenas a 12 milhas da costa, os países são responsáveis ??por garantir a segurança da aviação civil, incluindo a prestação de serviços ATC, dentro de áreas conhecidas como Regiões de Informação de Voo ou FIRs.

Estes se estendem muito além do limite de 12 milhas. A aviação russa de longo alcance frequentemente transita pelos FIRs de Londres e da Escócia sem apresentar um plano de voo, falar com o ATC ou ‘gritar’ (operar seus transponders). Isso os torna efetivamente invisíveis para o ATC civil e é muito perigoso, pois os aviões também estão voando por esse espaço aéreo.

Ao seguir as aeronaves russas, as aeronaves interceptadoras podem mostrar ao ATC onde estão, permitindo que os controladores tirem os aviões do caminho com segurança.

A segunda razão é por causa da velocidade com que as aeronaves viajam. Uma aeronave voando a 600 nós percorrerá 12 milhas em pouco mais de um minuto. Esperar até que uma aeronave desconhecida ou hostil tenha entrado no espaço aéreo soberano antes de interceptar é tarde demais. Não há tempo suficiente para realizar a interceptação com segurança, identificar visualmente a aeronave, fornecer todas as informações necessárias aos tomadores de decisão e realizar qualquer ação necessária. As aeronaves russas normalmente serão interceptadas pela Força Aérea Norueguesa e depois entregues às aeronaves da RAF, garantindo que sejam continuamente sombreadas”.

A razão final é demonstrar capacidade e intenção. Uma das razões pelas quais a Rússia realiza esses exercícios é testar a OTAN e o Reino Unido. Uma falha na interceptação seria interpretada como fraqueza e encorajaria mais investigações.

Soberania de espaço aéreo

Espaço aéreo soberano é aquele espaço aéreo acima do território de uma nação e a área de interesse inclui o espaço aéreo internacional pelo qual um país é responsável de alguma forma, como a prestação de serviços de controle de tráfego aéreo. Entrar em uma área de interesse é bom, rotineiro e algo normal. Entrar no espaço aéreo nacional soberano não é. Essas aeronaves provavelmente não entrarão no espaço aéreo soberano britânico.

O espaço aéreo soberano de um país se estende por 12 milhas além de seu litoral, acima de suas águas territoriais. No entanto, existem 3 razões principais pelas quais aeronaves desconhecidas ou potencialmente hostis devem ser interceptadas antes de chegarem a este ponto.

UK FIR. Imagem via NATS Aero.

Isso acontece com frequência, não é?

Sem dúvida você já deve ter notado dezenas de comentários em nossa página do Facebook dizendo algo como ‘nada de novo’ ou ‘Isso acontece o tempo todo, não é novidade!’.

Embora esta seja uma ocorrência comum, acreditamos que é importante que o público saiba disso. Afinal, se não for relatado com frequência, como as pessoas saberão que é uma ocorrência frequente e não algo com que se preocupar?

  • Com informações Royal Air Force, UK Defense Journal e observadores internacionais, via redação Orbis Defense Europe/Genebra.
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