SEALs querem munições ociosas a bordo de barcos de patrulha de inserção/extração

TAMPA, Flórida – Operadores especiais estão testando maneiras de adicionar munições ociosas e outras cargas úteis às embarcações de tamanho médio de 60 pés usadas para inserir e extrair equipes SEAL em missões especiais.

Nos últimos quatro anos, Comando de Operações Especiais as tropas têm trabalhado em maneiras de adicionar um kit de lançador ao Meio de Artesanato Combatenteou CCM, um barco de 60 pés de comprimento com velocidade máxima de 52 nós que transporta uma tripulação de quatro pessoas e tem espaço para mais 19 passageiros e uma carga total de 10.000 libras.

O projeto visa fornecer aos operadores de barcos um “sistema de armas de distanciamento, vadiagem e man-in-the-loop” a bordo que possa atingir “indivíduos, grupos, veículos e pequenas embarcações oceânicas”, de acordo com os materiais do programa.

Mas o lançador também pode transportar outros “efeitos”, como drones de vigilância, cápsulas de guerra eletromagnética ou pacotes de sensores para uma variedade de missões, de acordo com o comandante da Marinha. Marty Burns, gerente de programa para sistemas de superfície marítima.

Uma ilustração do lançador na Semana SOF mostrou um sistema multi-pod com oito ou mais pods disponíveis para abrigar munições ou outras cargas úteis.

Os testes finais e o lançamento real do kit lançador estão planejados para o final do ano fiscal de 2024 ou início do ano fiscal de 2025, disseram autoridades durante a conferência da Semana das Forças de Operações Especiais, um encontro anual da comunidade de operações especiais aqui.

Quando se trata de cargas CCM, uma preocupação importante é reduzir a assinatura térmica de qualquer lançador adicionado à plataforma, para ajudá-la a evitar a detecção de adversários, disse Wyrick.

O comando possui em seu estoque 31 embarcações médias combatentes.

Assim que os testes forem concluídos e o projeto do kit de propriedade do governo for aprovado para instalação, os 31 CCMs do comando se revezarão para ficar off-line para instalar os kits enquanto o resto da frota continua as operações, disse Burns.

O barco patrulha CCM, fabricado pelo construtor naval Vigor Industrial, foi comissionado pela primeira vez em 2015 para substituir o barco inflável de casco rígido.

Capitão da Marinha Jared Wyrick, SOCOM diretor executivo do programa marítimodisse terça-feira que o comando também está trabalhando na construção de um barco substituto, denominado CCM Mk2.

Todd South escreveu sobre crime, tribunais, governo e forças armadas para várias publicações desde 2004 e foi nomeado finalista do Pulitzer de 2014 por um projeto co-escrito sobre intimidação de testemunhas. Todd é um veterano da Marinha da Guerra do Iraque.

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