Açores T-45C da Marinha retomam operações após pausa em toda a frota

A Marinha suspendeu uma pausa operacional em sua frota de treinamento a jato T-45C Goshawk na semana passada, depois de aterrar toda a frota em 10 de julho, após um mau funcionamento do motor.

O aterramento marcado pelo menos a segunda pausa desse tipo que a frota implementou este ano, e o terceiro desde outubro de 2022, de acordo com contagem do Navy Times.

Este é pelo menos o segunda pausa a frota experimentou este ano, e o terceiro desde outubro de 2022, de acordo com uma contagem do Navy Times.

O acidente que levou ao encalhe mais recente ocorreu depois que um T-45C Goshawk designado para o Training Air Wing 2 encontrou um mau funcionamento do motor em vôo durante a decolagem do Aeroporto Perot Field Fort Worth Alliance, no Texas, levando a aeronave a realizar um pouso de emergência por precaução. no Aeroporto Meacham, Fort Worth, de acordo com o comando de Treinamento Aéreo Naval da Força.

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“O piloto não relatou ferimentos após o incidente”, disse a CNATRA em comunicado ao Navy Times. “Danos ao motor da aeronave foram relatados após inspeção em solo; no entanto, a extensão dos danos está atualmente sob investigação.”

A CNATRA está liderando a investigação e o Comando de Sistemas Aéreos Navais está conduzindo sua própria investigação de engenharia.

“Inicialmente, todas as aeronaves T-45C Goshawk entraram em pausa operacional em 10 de julho, enquanto a CNATRA, as Forças Aéreas Navais e a NAVAIR avaliavam a capacidade da frota de retomar o voo com segurança”, disseram funcionários da CNATRA. “Desde então, as partes interessadas da Marinha e colegas da indústria determinaram que uma parte da frota é capaz de retornar ao voo, e a NAVAIR validou essa recomendação.”

As aeronaves em condições de serviço voltaram a voar em 24 de julho, enquanto a NAVAIR continua avaliando a situação das demais aeronaves restantes, de acordo com a CNATRA.

Embora a investigação esteja em curso, os funcionários da CNATRA recusaram-se a “especular sobre qualquer relação potencial” entre este acidente e os anteriores.

Em outubro de 2022, a Marinha operações pausadas para a frota de T-45 “revisar uma falha na pá do motor”, e as operações foram retomadas menos de três semanas depois.

O serviço também interrompeu as operações da frota Goshawk em abril, quando uma aeronave sofreu uma “falha na pá do motor devido a um defeito de fabricação em uma pá de compressor de baixa pressão”, disse a CNATRA.

Todos esses incidentes foram qualificados como acidentes de Classe A, que a Marinha classifica como aqueles que envolvem morte, US$ 2,5 milhões ou mais em danos ou destruição de uma aeronave.

A Marinha e o Corpo de Fuzileiros Navais utilizam o T-45 para seu programa de treinamento de pilotos para aviação de porta-aviões e missões de ataque tático. A Marinha introduziu pela primeira vez a variante T-45C na frota em 1997.