Fuzileiros navais conquistam o primeiro lugar na aviação com esquadrão F-35, teste de drones e muito mais

O Corpo de Fuzileiros Navais notou recentemente uma série de novidades na aviação com um drone avançado em desenvolvimento e seu mais novo jato, à medida que o serviço trabalha para alcançar operações mais ágeis e responsivas poder de combate aéreo.

O drone XQ-58A Valkyrie do Corpo de exército completou um vôo de teste na semana passada na Base Aérea de Eglin, Flórida, marcando a primeira integração da plataforma com outros ramos militares, de acordo com um comunicado do Corpo de Fuzileiros Navais.

“O voo se concentrou no uso de links de dados táticos para permitir a comunicação digital entre o XQ-58A e um navio aerotransportado de quatro F-35Bs do Esquadrão de Ataque de Caça da Marinha 214 e outras aeronaves conjuntas”, disse o coronel Derek Brannon, chefe da filial. para o Grupo Cunningham, vice-comandante da aviação.

RELACIONADO

Esses testes são a forma como o Corpo pretende equipar aeronaves tripuladas com aeronaves não tripuladas.

O Valkyrie é a plataforma de teste da Força para novas tecnologias e conceitos, à medida que o Corpo busca um nó central para comandar e controlar os recursos do campo de batalha.

O drone atua como uma plataforma de detecção que coleta e envia dados de direcionamento para aeronaves de quinta geração, como o F-35B e o F-35C, o mais requintado – e mais novo – ativo de aviação do Corpo.

O Corpo implantado pela primeira vez o F-35B Lightning II para combate em 2018. Desde então, o serviço tem trabalhado para adquirir variantes do F-35, construir esquadrões e substituir os legados F/A-18 Hornet e AV-8B Harrier.

Além disso, no início deste mês, o Esquadrão de Ataque de Caça da Marinha 533 tornou-se o segunda Costa Leste esquadrão operacional F-35B Lighting II e o primeiro esquadrão a bordo da Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais de Beaufort, Carolina do Sul.

Até agora, o único outro esquadrão F-35 semelhante na Costa Leste foi o esquadrão de treinamento da Força.

Tenente-coronel Zachary Hartnett, comandante do Esquadrão 533disse que a chegada da aeronave à Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais de Beaufort sinaliza uma “nova era” na forma como o serviço emprega a aeronave avançada.

O F-35 combina as capacidades do Hornet e do Harrier ao mesmo tempo em que adiciona um conjunto de plataformas de sensores reconfiguráveis, que tocam todos os ativos terrestres, marítimos e outros ativos de aviação que a Força utiliza como parte de sua abordagem de armas combinadas para o combate.

Do outro lado do país, o Esquadrão de Ataque de Caça da Marinha 211, também uma unidade F-35B Lightning II, da Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais de Yuma, Arizona, integrou a aeronave em navios de assalto anfíbios.

A partir de abril, a unidade treinou com a tripulação da cabine de comando do navio de assalto anfíbio classe América Trípoli e tripulações da Marinha dos esquadrões tiltrotor e de asa rotativa dentro do 3ª Asa de Aeronaves Marítimas.

Esse trabalho culminou na certificação de aviação para operações diurnas e noturnas a bordo do navio de assalto, o que é um passo crucial para que aeronaves especializadas como o F-35 operem da maneira e modo que os fuzileiros navais esperam em um combate díspar no Pacífico.

Praticar essa equipe ajuda as diversas partes da equipe aeronáutica-marítima a aprender como operar antes de um conflito no mundo real, funcionários disseram.

“A cabine de comando é muito dinâmica e pode ser um local perigoso, por isso é imperativo que garantamos que o pessoal na cabine seja treinado e qualificado para operar com segurança ao redor da aeronave”, disse. Major Courtenay Franklinpiloto de F-35B e oficial de segurança da aviação do Esquadrão 211.

Em outro marco significativo para a aviação naval, dois fuzileiros navais recorreram recentemente à impressão 3D para melhorar a manutenção da aviação.

Em julho, o Esquadrão 13 de Logística de Aviação Marinha, também em Yuma, encontrou um escassez crítica de alargadoresuma ferramenta de corte de precisão essencial para a manutenção da aviação, de acordo com um comunicado.

Uma combinação dos longos tempos de aquisição dos alargadores e a vida útil limitada ameaçava paralisar a manutenção, o treinamento e as operações das aeronaves baseadas em Yuma, disseram autoridades.

Sargento da equipe. Nicholas Bevan, técnico de fuselagem, e o sargento. Landon Boroday, um maquinista de aviação, pensou em uma solução usando impressão 3D para desenvolver um alargador de alto desempenho que prolongasse a vida útil da ferramenta em 300%.

A dupla desenvolveu um processo usando fios de fibra de carbono picados e resina de alta temperatura em vez do termoplástico de alto desempenho usual conhecido como Torlon, que normalmente é usado na produção de alargadores.

“Torlon é um material de alta resistência e altamente abrasivo que não danifica a estrutura da aeronave, mas ainda é abrasivo o suficiente para remover a corrosão da aeronave”, disse Bevan.

Boroday liderou a aquisição de duas impressoras 3D industriais Markforged X7, o que permitiu aos dois fuzileiros navais criar a solução de alargamento.

“Obtive informações sobre que tipo de alargadores a seção de suprimentos estava solicitando, fiz as contas e descobri que pode custar menos se os imprimirmos internamente”, disse Boroday.

A mudança reduziu os custos de manutenção envolvendo alargadores pela metade, para cerca de US$ 15, e reduziu o tempo de aquisição de uma espera de três meses até a entrega da ferramenta no mesmo dia, de acordo com o serviço.

No geral, a solução do alargador economizou US$ 10.000 para a unidade de logística na aquisição de ferramentas e reduziu o tempo de inatividade da aeronave em quase 20% em um período de três meses, disseram as autoridades.

O major-general James Wellons, 3º comandante do MAW, concedeu aos dois fuzileiros navais a Medalha de Realização da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais por suas realizações.

“Sua capacidade de desenvolver soluções no nível tático não apenas economiza recursos, mas também mantém nossas aeronaves prontas para a missão”, disse Wellons.