Os militares dos EUA e do Japão retomarão os voos de aeronaves Osprey no Japão depois de completarem a manutenção e o treinamento necessários após um acidente fatal no sul do Japão em novembro passado, disseram autoridades na quarta-feira.
A aeronave Osprey, que pode decolar como um helicóptero e depois voar como um avião, teve uma história conturbada, incluindo vários acidentes.
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O Ministério da Defesa do Japão disse que os dois países discutiram a retomada dos voos do Osprey no Japão desde que o Comando de Sistemas Aéreos Navais dos EUA anunciou na sexta-feira passada que a aeronave estava aprovado para retornar ao serviço depois de uma falha numa peça “sem precedentes” ter levado à morte de oito militares dos EUA no acidente no Japão.
Toda a frota Osprey dos EUA foi encalhada 6 de dezembro, uma semana depois daquele acidente. Os militares do Japão também imobilizaram todos os seus 14 Ospreys.
O Ministério da Defesa do Japão disse que cada uma das forças dos EUA terá horários de retorno ao voo separados e que o Japão e os Estados Unidos discutiram “de perto” um cronograma para a retomada dos voos do Osprey no Japão. As aeronaves que completaram a manutenção e o treinamento necessários retornarão ao voo já na quinta-feira, disse o ministério.
Ele disse que o acidente foi causado por um problema parcial, não por um projeto defeituoso do Osprey, e que problemas semelhantes podem ser evitados no futuro tomando medidas para mitigar a causa identificada. Não forneceu mais detalhes.
Os voos do Osprey serão limitados às áreas ao redor de suas bases por enquanto, disse o ministério, em um aparente esforço para resolver as preocupações de segurança dos residentes em Okinawa, onde a maioria dos Ospreys militares dos EUA no Japão estão estacionados. Tem havido oposição vocal à aeronave.
Okinawa é o lar da Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais Futenma e seus 24 Ospreys MV-22B, e onde está baseada metade das tropas americanas no Japão.
O governador de Okinawa, Denny Tamaki, se opôs ao retorno planejado às operações de voo, dizendo que não havia explicação suficiente sobre a causa do acidente. Ele disse aos repórteres na quarta-feira que foi informado por autoridades de defesa japonesas sobre o plano, mas nenhuma explicação detalhada foi dada.
“Isso é absolutamente inaceitável e não podemos permitir que isso aconteça”, disse Tamaki.
Ele disse que planejava pedir ao governo japonês e aos militares dos EUA que mantivessem os Ospreys no terreno até que divulgassem totalmente a causa e as medidas de segurança. Okinawa também solicitará o desmantelamento da implantação da aeronave, acrescentou.
Em Kagoshima, onde os Ospreys da Força de Autodefesa estão planejados para serem implantados, as autoridades da província citaram as preocupações de segurança dos residentes e buscaram detalhes sobre a causa e as medidas de segurança, mas as autoridades de defesa se recusaram a fazê-lo até que os militares dos EUA emitisse uma investigação. relatório, informou a televisão pública NHK.
O ministro da Defesa japonês, Minoru Kihara, disse que os Estados Unidos deram uma explicação “adequada” sobre a causa do acidente e forneceram informações detalhadas sobre o acidente.
O acidente foi o segundo acidente fatal do Osprey em meses e o quarto em dois anos. Antes de liberar o Osprey, as autoridades dos EUA disseram que deram maior atenção à caixa de câmbio do proprotor, instituíram novas limitações sobre como ele pode voar e adicionaram inspeções de manutenção e requisitos que lhes deram confiança de que ele poderia retornar ao voo com segurança.
As autoridades não identificaram o componente específico que falhou porque a investigação do acidente da Força Aérea não foi concluída, mas disseram que agora têm uma compreensão melhor – mas não completa – do motivo pelo qual falhou.
